Ο εξοπλισμός αποτελείται από μια μηχανή αφρισμού πολυουρεθάνης (μηχανή αφρισμού χαμηλής πίεσης ή μηχανή αφρισμού υψηλής πίεσης) και μια γραμμή παραγωγής δίσκου.Η προσαρμοσμένη παραγωγή μπορεί να πραγματοποιηθεί σύμφωνα με τη φύση και τις απαιτήσεις των προϊόντων των πελατών.
Χρησιμοποιείται στην παραγωγή μαξιλαριών μνήμης πολυουρεθάνης πολυουρεθάνης, αφρού μνήμης, σφουγγαριού αργής ανάκαμψης/υψηλής ανάκαμψης, καθισμάτων αυτοκινήτου, σέλες ποδηλάτων, μαξιλαριών καθισμάτων μοτοσικλετών, σελών ηλεκτρικών οχημάτων, μαξιλαριών σπιτιού, καρέκλες γραφείου, καναπέδες, καρέκλες αιθουσών και άλλων προϊόντων αφρού από σφουγγάρι μαλλιών .
Εύκολη συντήρηση και εξανθρωπισμός, υψηλή απόδοση παραγωγής σε οποιαδήποτε κατάσταση.σταθερή λειτουργία του μηχανήματος, αυστηρός έλεγχος των εξαρτημάτων και ακριβής.Η βάση του καλουπιού αυτόματου ανοίγματος και κλεισίματος και η αυτόματη έκχυση μπορούν να επιλεγούν σύμφωνα με τις ανάγκες παραγωγής για εξοικονόμηση κόστους εργασίας.η γραμμή παραγωγής δίσκων χρησιμοποιεί ένα σύστημα θέρμανσης νερού για τη θέρμανση του καλουπιού για εξοικονόμηση ηλεκτρικής ενέργειας.

1. Η διάμετρος της γραμμής παραγωγής δίσκων καθορίζεται σύμφωνα με την απόσταση του συνεργείου του πελάτη και τον αριθμό των καλουπιών.

2. Ο δίσκος αποτελείται από πλαίσιο σκάλας.Το πλαίσιο της σκάλας είναι συγκολλημένο κυρίως με χάλυβα καναλιών 12# και 10# (εθνικό πρότυπο).Η επιφάνεια του δίσκου χωρίζεται σε δύο μέρη: τη φέρουσα περιοχή και τη μη φέρουσα περιοχή.Η περιοχή που τοποθετείται ο ξυλότυπος είναι η φέρουσα περιοχή.Το πάχος της χαλύβδινης πλάκας σε αυτήν την περιοχή είναι 5 mm και το πάχος της χαλύβδινης πλάκας στη μη φέρουσα περιοχή είναι 3 mm.

3. Το πικάπ είναι εξοπλισμένο με φέροντες τροχούς και ο αριθμός των φέροντων τροχών καθορίζεται μόνο από τη διάμετρο του δίσκου και το βαρύ ή μικρό βάρος.Ο φέρων τροχός αποτελείται από ρουλεμάν υψηλής ποιότητας με ένθετα εξωτερικά χαλύβδινα μανίκια.Κάντε το πικάπ να λειτουργεί πιο ομαλά και να χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα.

4. Κάτω από τον φέροντα τροχό τοποθετείται μια δακτυλιοειδής τροχιά και το πάχος της χαλύβδινης πλάκας τροχιάς καθορίζεται από τη φέρουσα ικανότητα του δίσκου.

5. Ο σκελετός της κύριας δομής του πικάπ είναι κατασκευασμένος από δέσμη εθνικού προτύπου I, κλειστή δομή, και η επιφάνεια του δίσκου είναι εγγυημένη ότι είναι επίπεδη και δεν παραμορφώνεται.Ένα ρουλεμάν ώσης χρησιμοποιείται στο κάτω μέρος του κεντρικού καθίσματος ρουλεμάν για να αντέξει το φορτίο και ένα κωνικό ρουλεμάν κυλίνδρων διασφαλίζει την τοποθέτηση και διασφαλίζει την ακρίβεια και την αξιοπιστία της περιστροφής.