1. Le cylindre profilé d'origine d'AirTAC est utilisé comme puissance de suralimentation pour améliorer la stabilité de fonctionnement de l'équipement.
2. Il présente les caractéristiques d'un faible taux d'échec, d'un fonctionnement simple, d'une pulvérisation rapide, d'un mouvement pratique et d'un coût élevé.
3. L'équipement adopte une pompe d'alimentation T5 améliorée et un système de chauffage de 380 V, qui résout les inconvénients d'une construction inadaptée lorsque la viscosité des matières premières est élevée ou que la température ambiante est basse.
4. Le moteur principal adopte le mode d'inversion pneumatique pur, le travail continu est stable et est équipé d'un bouton de réinitialisation
5. Le couvercle décoratif anti-poussière monté à l'arrière + la porte décorative à ouverture latérale empêche efficacement la poussière, le masquage et facilite l'inspection électrique.
6. Le pistolet de pulvérisation présente les avantages d'une petite taille, d'un poids léger, d'une chambre de mélange à haute résistance à l'usure, d'un faible taux de défaillance, etc.
7. L'ensemble de la machine est une version améliorée du produit de 3ème génération, la conception est plus conviviale et la pression de la distance de pulvérisation de 90 mètres n'est pas affectée.
8.Le système de chauffage adopte le système de contrôle de température PiD à réglage automatique, qui s'adapte automatiquement au réglage de la différence de température et coopère avec le système parfait de mesure de la température et de surchauffe pour assurer le contrôle précis de la température du matériau.
9. Le baril de la pompe proportionnelle et le piston de levage sont fabriqués à partir de matériaux hautement résistants à l'usure et à haute résistance, ce qui peut réduire l'usure des joints et prolonger la durée de vie.

Il est largement utilisé dans les murs extérieurs en polyuréthane, le toit, l'entreposage frigorifique, le corps de réservoir, la pulvérisation et le coulage d'isolation thermique de pipeline, l'isolation thermique et la réduction du bruit des véhicules à énergie nouvelle, le composite de coque de navire, l'isolation thermique et anti-collision de colonne de pont, etc.