Polüuurea pihustusseadmete rikete põhjused ja lahendused

1. Polüurea pihustusseadmete võimendipumba rike

1) Võimendipumba leke

•  Õlitops ei ole tihendi vajutamiseks piisav, mille tulemuseks on materjali lekkimine
•  Tihendi kulumise pikaajaline kasutamine

2) Varre küljes on mustad materjalikristallid

• Õlikorgi tihend ei ole tihe, võimenduspumba võll ei peatu alumises surnud punktis ja pumba võll jääb pikaks ajaks seisma, kui pumba võllil on musta materjali
• Kuigi õlitops pingutati, ei vahetatud saastunud määrdevedelikku

2. Polüurea pihustusseadmete kahe tooraine rõhu erinevus on suurem kui 2 MPa

1)Relva põhjus

• Püstolipea mõlemal küljel olevad augud on erineva suurusega
• Püstoli korpuse musta materjali filtri osaline ummistus
• Hõõrdekinnitus on kergelt ummistunud
• Materjalikanal enne ja pärast tooraineventiili ei ole täielikult blokeeritud
• Hõõrdetarviku tühjendusava ei ole joondatud püstolipea mõlemal küljel olevate avadega
• Osa püstolipea segamiskambrist on jääkmaterjali
• Üks toorainetest lekkis tõsiselt hõõrdepunktis

2)Tooraine põhjus

• Üks koostisosadest on liiga viskoosne
• Valge materjali temperatuur on liiga kõrge

3)Materjal toru ja küte

• Materjalitoru mittetäieliku ummistuse tõttu ei ole tooraine vool sujuv
• Materjalitoru volditakse paljudes kohtades surnud käänakuteks, et toorme vool ei oleks sujuv
• Kütteseade seab tooraine temperatuuri liiga madalaks
• Tooraine manomeetri rike
• Üks küttekehadest ebaõnnestus
• Kütteseade ei ole võõrkehade tõttu täielikult blokeeritud
• Materjali toru ei sobi varustusega

4)Võimepumba põhjus

• Tõsine materjalileke võimendipumba õlitopsist
• Võimepumba põhjas olev pallikauss ei ole tihedalt suletud
• Võimepumba alumine klapi korpus ei ole tihedalt suletud
• Võimepumba tõstekauss on kulunud või tõstenõu tugiosa on katki
• Võimepumba alumise klapi korpuse keere on lahti või alumine klapi korpus kukub maha
• Võimepumba võlli ülemine mutter on lahti
• Võimepumba põhjas olev "O" rõngas on kahjustatud

5)Tõstepumba põhjus

• Tõstepumba pumba põhi ei ole täielikult blokeeritud
• Tõstepumba väljalaskeava filtriekraan ei ole täielikult blokeeritud
• Tõstepump ei tööta
• Tõstepumba tõsine sisemine leke

3. Polüurea pihustusseadmete tõstepumba rike

1)Tõstepump ei tööta

• Õlitops on üle pingutatud ja tõstevõll on lukustatud
• Tõstevõllil olevad kristallid blokeerivad tõstepumba, muutes tõstepumba töövõimetuks
• Tagurduskummist katte kumm kukkus maha ja O-tüüpi tihendusrõngas ei olnud tihedalt suletud, nii et tõstepump ei saanud töötada
• Materjali tõstepump on valesti sisestatud toormaterjali tünni, mis põhjustab pumbas vahutamist
• Must materjal on pumbas tahke ja ei tööta
• Ebapiisav õhuallika rõhk või puudub õhuallikas
• Materjalipumba väljalaskeava filtriekraan on blokeeritud
• Õhumootori kolvi hõõrdetakistus on liiga suur
• Relv ei tulnud kunagi välja.
• Silindri alumise tagastusvedru elastsusest ei piisa

2)Õhuleke tõstepumbast

• Pikaajalise kasutamise tõttu on "O" rõngas ja "V" rõngas kulunud
• Tagurdamise kummist kate on kulunud
• Õhuleke tagurdussõlme keermes
• Tagurdussõlm kukub maha

3)Materjali tõstepumba leke

• Üldiselt viitab materjali lekkimisele tõstevõlli juures, pingutage õlitopsi, et suurendada tõstevõlli tihendusrõnga survejõudu
• Materjali lekkimine teiste keermete juures

4)Tõstepumba äge peksmine

• Toorainetünnis pole toorainet
• Pumba põhi on ummistunud
• Tooraine viskoossus on liiga paks, liiga õhuke
• Tõstekauss kukub maha

4. Kahe tooraine ebaühtlane segunemine polüurea pihustusseadmetes

1. Võimepumba õhuallika rõhk

• Kolmekordne rõhualandusventiil reguleerib õhuallika rõhku liiga madalaks
• Õhukompressori nihkerõhk ei saa vastata vahutamisseadmete nõuetele
• Õhutoru õhukompressorist vahustamisseadmesse on liiga õhuke ja liiga pikk
• Liigne niiskus suruõhus takistab õhu liikumist

2. Tooraine temperatuur

• Seadme küttetemperatuurist toorainele ei piisa
• Tooraine algtemperatuur on liiga madal ja ületab seadmete kasutusala

5. Polüurea pihustusseadmete peremees ei tööta

1. Elektrilised põhjused

• Hädaseiskamislülitit ei lähtestata
• Läheduslüliti on kahjustatud
• Läheduslüliti asendi nihe
• Kahepositsiooniline viiekäiguline elektromagnetiline tagurdusklapp on kontrolli alt väljas
• Lähtestamislüliti on lähtestamise olekus
• Kindlustus läbi põlenud

2. Gaasiteede põhjused

• Solenoidklapi õhu läbipääs on blokeeritud
• Solenoidklapi hingamisteede jäätumine
• Solenoidklapi O-rõngas ei ole tihedalt suletud ja solenoidklapp ei saa töötada
• Õhumootoril on tõsiselt õlipuudus
• Kolvi ja silindri võlli ühenduskoha kruvi on lahti

3. Võimepumba põhjus

• Õlitopsi võib surnuks kallistada
• Tõstevõllil on musta materjali kristalliseerumine ja see on kinni jäänud
• Seal on tee, mis ei tule välja
• Must materjal tahkus pumbas
• Õlavarda kruvi on liiga lahti