Згідно з останніми новинами, опублікованими Китайською фінансовою асоціацією: TDI в основному використовується вгнучкийпіна, покриття,еластомери, і клеї.Серед них м’яка піна є найбільш широко використовуваною сферою, на яку припадає понад 70%.Кінцевий попит на TDI зосереджений у м’яких меблях, покриттях, автомобілях та інших галузях.

Після трьох років промислового спаду поточний ринок TDI в Китаї стабілізувався.Як важлива органічна хімічна сировина, незважаючи на те, що TDI широко використовується в повсякденному житті, він не був оцінений інвесторами на ринку капіталу в останні роки.

Під впливом різкого зростання цін на енергоносії на природний газ витрати на енергію та сировину європейської хімічної промисловості значно зросли, а на європейському ринку, одному з найбільших світових регіонів виробництва, спостерігався різкий стрибок цін на TDI.Міжнародний хімічний гігант BASF одного разу навіть заявив, що скоротить або повністю закриє виробництво на своєму найбільшому заводі в Людвіґсгафені.

З іншого боку, моя країна підтримує відносно низькі ціни на енергоносії в рамках традиційного виробництва та постачання енергії та будівництва нової системи енергетичної промисловості, що безпосередньо призводить до тривожного розриву цін на TDI на внутрішньому та зовнішньому ринках.Дані показують, що різниця в ціні між європейським і китайським TDI одного разу наблизилася до 1500 доларів США за тонну протягом цього місяця, і все ще спостерігається тенденція до зростання.

Аналітики відзначили, що цього року в галузі TDI немає нових виробничих потужностей, і в той же час деякі відсталі виробничі потужності будуть вилучатися одна за одною.Завдяки експорту пропозиція в галузі може бути відносно обмеженою, і очікується, що TDI почне новий виток бізнес-циклів.