Während der Benotzung vun derPolyurethanschaum Maschinn, heiansdo wéinst enger falscher Notzung vum Bedreiwer oder e puer aner Grënn, hunn e puer Deeler vun der Ausrüstung selwer Problemer, wat zu mechanesche Shutdown resultéiert, sou wéi: de Mëschkopf ass blockéiert, den Héich- an Nidderdrock-Réckventil Ech kann dës net zoumaachen Problemer, an der viregter Informatiounen huet Iech och iwwert d'Léisungen fir dës Problemer gesot.Haut wäert ech Iech soen, wat verursaacht d'Drockschwankungen an net genuch Drock vun der hydraulescher Gare?

1. Drockschwankungen an der Hydraulikstatioun Mir begéinen dacks verschidde Drockschwankungen mat exzessive Up- an Down-Schwankungen.Dëst ass haaptsächlech well d'Airbag vum Akkumulator gebrach ass oder de Stickstoffdrock ze kleng ass.Mir kënnen Stickstoff ersetzen, voller Stickstoff.Bedenkt datt de Stickstoffdrock net ze héich oder ze niddreg ka sinn, an den Drock kann 100 MPa erreechen.

2. Den Drock vun der hydraulesch Statioun ass net héich.Wann et kee Filter am Saughafen vun der hydraulescher Pompel ass, déi ze dreckeg ass, kann d'Pompel net Ueleg absorbéieren.Net nëmmen den Uelegdrock wäert niddereg sinn, awer och d'Verschleiung vun der Pompel beschleunegt.Dofir sollt et méiglech sinn de Loftfilter dacks ze botzen.aktiv Element.Erhéicht nidderegen Drock ass och mat Verschleiung op Pompelen an Erliichterungsventile verbonnen.Wéinst den Design- an Analyseproblemer vun der wirtschaftlecher a sozialer Struktur vu mengem Land ass d'Gedrénkspompel déi benotzt gëtt ufälleg fir ze verschwannen, a mir sollten se dacks ersetzen wann et muss verbessert ginn.De Sécherheetsventil Fréijoer ass ufälleg fir Middegkeet während laangfristeg Kapitalverbrauch a soll regelméisseg ugepasst ginn fir Drockleckage ze vermeiden.