ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਚਾਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਐਲੀਵੇਟਰ ਪੰਪ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਸੁੱਕੇ ਰਗੜ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਸੁੱਕੇ ਰਗੜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;ਤੇਲ ਵੰਡਣ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਰੋਟਰ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ;ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਆਇਲ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਧੁਰੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਲੀਕੇਜ ਗੰਭੀਰ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਲਿਫਟ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਐਲੀਵੇਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਇਸਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਲਿਫਟ ਦੀ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।
ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਜਾਂ ਕੋਈ ਪ੍ਰਵਾਹ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਈਟਮ ਦੁਆਰਾ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.ਫਿਕਸਡ ਲਿਫਟ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਹੈ ਜਾਂ ਵੋਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਹੈ।ਘੱਟ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਰਗੜ ਕਾਰਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਘੱਟ ਵੋਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ ਗਰਮੀ ਊਰਜਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।