Joto la pampu ya lifti hupanda juu sana kwa sababu nne zifuatazo:
Pengo linalofanana kati ya sehemu zinazohamia kwenye pampu ni ndogo sana, ili sehemu zinazohamia ziko katika hali ya msuguano kavu na msuguano wa nusu kavu, na joto nyingi hutolewa;kuzaa ni kuchomwa nje;sahani ya usambazaji wa mafuta au rotor imefungwa;kati ya rotor na sahani ya usambazaji wa mafuta Kibali cha axial ni kikubwa sana, uvujaji ni mbaya na joto huzalishwa.
Pampu ya majimaji ni moja ya sehemu muhimu sana za mfumo wa majimaji ya kuinua kwa stationary, ambayo hutoa nguvu yenye nguvu.Kama sehemu muhimu ya lifti, pampu ya majimaji ni muhimu sana kwa operesheni yake ya kawaida.Kwa muda mrefu pampu ya majimaji inashindwa, itaathiri matumizi ya kawaida ya kuinua.
Katika matatizo ya kawaida, kutakuwa na mtiririko wa kutosha wa pato au hakuna pato la mtiririko wa pampu ya majimaji.Kuna sababu nyingi za mtiririko wa kutosha wa pato la pampu ya majimaji, lakini hii inahitaji kutengenezwa kipengee kwa kipengee.Sababu ya overheating ya pampu ya majimaji ya kuinua fasta ni kwamba ufanisi wa mitambo ni chini au ufanisi wa volumetric ni mdogo.Kutokana na ufanisi mdogo wa mitambo na msuguano mkubwa wa mitambo, kupoteza nishati ya mitambo husababishwa.Kutokana na ufanisi mdogo wa volumetric, kiasi kikubwa cha nishati ya majimaji hupotea, na nishati ya mitambo iliyopotea na nishati ya majimaji huwa nishati ya joto.