Negli ultimi anni, l'industria automobilistica cinese si è sviluppata rapidamente e il poliuretano, uno dei materiali polimerici, viene utilizzato sempre più ampiamente nei ricambi per auto.

Nei prodotti di cablaggio automobilistico, la funzione principale della scanalatura di guida del cablaggio è quella di garantire che il cablaggio sia protetto e fissato in modo sicuro alla carrozzeria nello spazio nascosto piccolo e irregolare dell'auto.In luoghi con requisiti di temperatura ambiente relativamente bassi, come l'area dell'abitacolo, utilizzare plastica ad alto peso molecolare come materiale per la guida del cablaggio.In ambienti difficili come temperature elevate e vibrazioni, come i vani motore, è necessario selezionare materiali con maggiore resistenza alla temperatura, come il nylon rinforzato con fibra di vetro.
I tradizionali cablaggi del motore sono protetti da tubi corrugati e i cablaggi completati da questo progetto hanno le caratteristiche di una produzione a basso costo, semplice e flessibile.Tuttavia, la capacità anticorrosione e antivegetativa del cavo finito è scarsa, in particolare polvere, olio, ecc. possono facilmente penetrare nel cablaggio.
Il cablaggio completo di stampaggio in schiuma di poliuretano ha una buona guida ed è facile da installare.L'operatore deve solo seguire la direzione e il percorso di formatura dopo aver ricevuto il cablaggio, che può essere installato in un unico passaggio e non è facile commettere errori.Il cablaggio in poliuretano ha molte caratteristiche superiori ai normali cablaggi, come resistenza all'olio, forte resistenza alla polvere e assenza di rumore dopo l'installazione del cablaggio e può essere realizzato in varie forme irregolari a seconda dello spazio corporeo.

Tuttavia, poiché il cablaggio realizzato con questo materiale richiede un grande investimento in apparecchiature fisse nella fase iniziale, molti produttori di cablaggi non hanno adottato questo metodo e solo poche auto di fascia alta come i cablaggi motore Mercedes-Benz e Audi sono usati.Tuttavia, quando la quantità dell'ordine è elevata e relativamente stabile, se si devono calcolare il costo medio e la stabilità della qualità, questo tipo di cablaggio presenta un vantaggio competitivo migliore.

Veduta
Rispetto al tradizionale processo di stampaggio a iniezione, i materiali e i processi poliuretanici RIM presentano i vantaggi di basso consumo energetico, leggerezza, processo semplice, bassi costi di stampaggio e produzione, ecc. Le automobili moderne sono progettate per soddisfare requisiti di comfort più elevati e le loro funzioni stanno diventando sempre più complesso.Nello spazio devono essere alloggiate più parti, quindi lo spazio lasciato per il cablaggio è più stretto e irregolare.Lo stampo a iniezione tradizionale è sempre più limitato a questo riguardo, mentre il design dello stampo in poliuretano è più flessibile.
Lo stampaggio a iniezione con reazione rinforzata (RRIM) è un nuovo tipo di tecnologia di stampaggio a iniezione con reazione che produce prodotti con migliori proprietà meccaniche inserendo riempitivi fibrosi come le fibre di vetro in uno stampo preriscaldato.
L'utilizzo di attrezzature e materiali in poliuretano esistenti per svolgere attività di ricerca sulla tecnologia del poliuretano può ottimizzare il processo di produzione dei materiali e migliorare le prestazioni dei materiali.In futuro, la tecnologia dovrebbe essere introdotta più profondamente nella produzione di scanalature guida per cablaggi automobilistici.In definitiva, consentire alle imprese di raggiungere l'obiettivo di ridurre i costi e migliorare la competitività sul mercato.