ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนได้พัฒนาอย่างรวดเร็ว และโพลียูรีเทนซึ่งเป็นหนึ่งในวัสดุโพลีเมอร์ ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในชิ้นส่วนรถยนต์

ในผลิตภัณฑ์ชุดสายไฟรถยนต์ หน้าที่หลักของร่องนำชุดสายไฟคือเพื่อให้แน่ใจว่าชุดสายไฟได้รับการปกป้องอย่างปลอดภัยและยึดเข้ากับตัวถังในพื้นที่ที่ซ่อนอยู่ขนาดเล็กและผิดปกติของรถในสถานที่ที่มีความต้องการอุณหภูมิแวดล้อมค่อนข้างต่ำ เช่น พื้นที่ห้องโดยสาร ให้ใช้พลาสติกที่มีน้ำหนักโมเลกุลสูงเป็นวัสดุสำหรับตัวนำสายรัดในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น อุณหภูมิสูงและการสั่นสะเทือน เช่น ห้องเครื่องยนต์ ควรเลือกวัสดุที่ทนต่ออุณหภูมิได้สูงกว่า เช่น ไนลอนเสริมใยแก้ว
ชุดสายไฟเครื่องยนต์แบบดั้งเดิมได้รับการปกป้องโดยท่อลูกฟูก และชุดสายไฟที่ออกแบบนี้มีคุณลักษณะของการผลิตที่มีต้นทุนต่ำ เรียบง่าย และยืดหยุ่นอย่างไรก็ตาม ความสามารถในการป้องกันการกัดกร่อนและป้องกันการเปรอะเปื้อนของสายไฟที่เสร็จแล้วนั้นไม่ดี โดยเฉพาะฝุ่น น้ำมัน ฯลฯ ที่สามารถทะลุเข้าไปในชุดสายไฟได้อย่างง่ายดาย
ชุดสายไฟที่ขึ้นรูปด้วยโฟมโพลียูรีเทนมีแนวทางที่ดีและติดตั้งง่ายหลังจากได้ชุดสายไฟแล้ว ผู้ปฏิบัติงานต้องปฏิบัติตามทิศทางและเส้นทางการขึ้นรูปเท่านั้น และสามารถติดตั้งได้ในขั้นตอนเดียว และไม่ง่ายที่จะเกิดข้อผิดพลาดชุดสายไฟที่ทำจากโพลียูรีเทนมีคุณสมบัติที่เหนือกว่าชุดสายไฟทั่วไปหลายประการ เช่น ทนน้ำมัน กันฝุ่นที่แข็งแกร่ง และไม่มีเสียงรบกวนหลังจากติดตั้งชุดสายไฟ และสามารถสร้างเป็นรูปทรงที่ผิดปกติต่างๆ ตามพื้นที่ของตัวเครื่องได้

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากชุดสายไฟที่ทำจากวัสดุนี้ต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมากในอุปกรณ์คงที่ในระยะแรก ผู้ผลิตชุดสายไฟหลายรายจึงไม่นำวิธีนี้มาใช้ และมีรถยนต์ระดับไฮเอนด์เพียงไม่กี่คันเท่านั้น เช่น ชุดสายไฟเครื่องยนต์ Mercedes-Benz และ Audi ถูกนำมาใช้อย่างไรก็ตาม เมื่อปริมาณการสั่งซื้อมีขนาดใหญ่และค่อนข้างคงที่ หากต้องคำนวณต้นทุนเฉลี่ยและเสถียรภาพด้านคุณภาพ ชุดสายไฟประเภทนี้จะมีข้อได้เปรียบทางการแข่งขันที่ดีกว่า

แนวโน้ม
เมื่อเปรียบเทียบกับกระบวนการฉีดขึ้นรูปแบบดั้งเดิม วัสดุและกระบวนการโพลียูรีเทนของ RIM มีข้อดีคือ ใช้พลังงานต่ำ น้ำหนักเบา กระบวนการที่เรียบง่าย ต้นทุนแม่พิมพ์และการผลิตต่ำ เป็นต้น รถยนต์สมัยใหม่ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการด้านความสะดวกสบายที่สูงขึ้น และฟังก์ชั่นของพวกมันก็กำลังกลายเป็น ซับซ้อนมากขึ้นเรื่อยๆจะต้องใส่ชิ้นส่วนเพิ่มเติมในพื้นที่ ดังนั้น พื้นที่ที่เหลือสำหรับชุดสายไฟจึงแคบและไม่สม่ำเสมอมากขึ้นแม่พิมพ์ฉีดแบบเดิมมีข้อจำกัดมากขึ้นเรื่อยๆ ในเรื่องนี้ ในขณะที่การออกแบบแม่พิมพ์โพลียูรีเทนมีความยืดหยุ่นมากกว่า
การฉีดขึ้นรูปแบบปฏิกิริยาเสริม (RRIM) เป็นเทคโนโลยีการฉีดขึ้นรูปแบบปฏิกิริยารูปแบบใหม่ที่ผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีคุณสมบัติเชิงกลดีขึ้น โดยการใส่ฟิลเลอร์ที่เป็นเส้นใย เช่น ใยแก้ว ในแม่พิมพ์ที่อุ่นไว้
การใช้อุปกรณ์และวัสดุโพลียูรีเทนที่มีอยู่เพื่อดำเนินการวิจัยเกี่ยวกับเทคโนโลยีโพลียูรีเทนสามารถเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการผลิตวัสดุและปรับปรุงประสิทธิภาพของวัสดุได้ในอนาคต เทคโนโลยีนี้ควรจะถูกนำมาใช้อย่างลึกซึ้งมากขึ้นในการผลิตร่องนำชุดสายไฟรถยนต์ช่วยให้องค์กรต่างๆ บรรลุเป้าหมายในการลดต้นทุนและปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันในตลาดได้ในที่สุด