מהן עשה ואל תעשה של מרססי פוליאוריטן?מרסס הפוליאוריתן הוא מכונת ציפוי מיוחדת בטכנולוגיית התזה.העיקרון הוא להאיץ את החלפת מכשיר ההיגוי הפנאומטי כך שהמנוע הפנאומטי יפעל באופן מיידי והבוכנה תהפוך לתנועה חוזרת יציבה ומתמשכת.

כדי להגביר את צריכת האוריתן, האורטן מועבר לאקדח הריסוס של המרסס באמצעות צינור בלחץ גבוה, כאשר החומר מרוסס באופן מיידי בתוך האקדח ולאחר מכן משוחרר על פני האובייקט המיועד לציפוי.הריסוס מורכב בעיקר מיחידת אספקה, אקדח ריסוס ומחולל ערפל.הוא מתאים להתזת בידוד הקירות החיצוניים של מבנים, ריסוס בידוד הקירות הפנימיים, ריסוס בידוד אחסון הקירור, ריסוס בידוד קול של גופי רכב, ריסוס נגד קורוזיה של תאי אוניות, ריסוס איטום גגות ותעשיות נוספות.

מהם אמצעי הזהירות עבור מכונת ריסוס פוליאוריטן?

למה כדאי לשים לב בתהליך הציפוי של מרססי פוליאוריטן?המרווחים שונים עבור כל סוג של פוליאוריטן.הזכירו לכולם שבמהלך הבנייה יש להפריד בין הפוליאוריטן להתזה הידראולית, להתזה פניאומטית וכו' אני נותן לכם פרטים.

1. זכרו להתאים את סגנון המכונה מראש.

בעיקרון, כאשר אנו מרססים, אנו ממליצים קודם כל למעלה, למטה, שמאל וימין קודם על החומר, לא למרוח יותר מדי במהלך הבנייה.בעיקרון, כאשר פוליאוריטן נצבע מחדש בעת שימוש בפוליאוריתן נגד קורוזיה, מרווח הבנייה לא צריך להיות גדול מדי.האם הפוליאוריתן דק מדי.

2. זכרו ריסוס בלחץ גבוה ללא אוויר.

זוהי למעשה שיטה מהירה יחסית של פוליאוריטן.על פי דרישות הבנייה של ריסוס דרגת הדקיקות והעובי, שינויים בהזמנת מכונת ריסוס פוליאוריטן, כדי להשיג טוב יותר את התוצאות הנדרשות על ידי הלקוחות.

מהי שיטת התחזוקה של מרססי פוליאוריטן?

1. תחזוקת מרסס פוליאוריטן.אם מערכת ההתזה של פוליאוריטן סתומה או זקוקה ליותר מדי אבק, יש צורך להחליף את משטח מסנן האוויר, לרסס כ-3 ימים לערך כדי לפתוח.נקה את מערכת סינון השמן בחלק האחורי של הארון.כמו כן, נקו תמיד את השמן משרשרת רשת ההובלה והוסיפו גריז.

2. תחזוקת מערכת אספקת הדלק.כשהתרסיס נגמר, פתח את שסתום החזרת הריסוס כדי לאפשר לצבע לזרום למיכל הדיו, הסר את המיכל ונקה את הממס.היכנס למיכל הערבוב, הפעל את המשאבה, פתח את שסתום ההחזרה ואת האקדח כדי להזרים את ממס הניקוי על קו הדלק ולנקות את האקדח והמשאבה.המשאבה והאקדח מאוד מדויקים נא לא לפרק אותם כרצונך.כדי למנוע נזק.

3. משאבה וצילינדר פניאומטיים צריכים להיות אטומים היטב לאחר שבוע או 50 שעות עבודה, מידת התרופפות הרצועה בהנעה, מידת ההידוק של הצימוד, מראה המשאבה צריך להיות נקי, יש למרוח שמן דק למניעת הידבקות לכלוך .

4. מצמד, שסתום פריקת זרימה חוזרת, מפחית, מדחס אוויר ורכיבים עיקריים אחרים צריכים להיבדק באופן קבוע בהתאם לדרישות השימוש.אם יש נזקי בלאי, יש להתאים אותו ולהחליף אותו בזמן.

5.Pמכונת ריסוס אוליוריטן מיכל שמן מלוכלך נקי.