ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ/ਪੋਲੀਯੂਰੀਆ ਛਿੜਕਾਅ ਮਸ਼ੀਨਨਿਰਮਾਤਾ, ਉਪਕਰਣ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ, ਐਂਟੀ-ਜੋਰ, ਡੋਲਣ ਆਦਿ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ.
ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਛਿੜਕਾਅ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇਖੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਛਿੜਕਾਅ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਣਜਾਣ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਅੱਜ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਦਿਖਾਵਾਂਗਾ ਕਿ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਛਿੜਕਾਅ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰੋ।

1. ਬੇਸਿਕ ਇੰਟਰਫੇਸ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ
ਅਧਾਰ ਦੀ ਕੰਧ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕੰਧ ਦੀ ਸਮਤਲਤਾ 5-8mm ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ 10mm ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
A: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਧ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਧ ਲੇਟੈਂਸ, ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬੇ, ਧੂੜ ਆਦਿ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬੇਸ ਪਰਤ ਦਾ ਭਟਕਣਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੈਵਲਿੰਗ ਲਈ ਮੋਰਟਾਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਬੀ: ਕੰਧ 'ਤੇ ਨੁਕਸ ਸੀਮਿੰਟ ਮੋਰਟਾਰ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
C: ਜਦੋਂ ਕੰਧ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰ 10mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
D: ਦੱਬੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ, ਤਾਰ ਦੇ ਬਕਸੇ ਅਤੇ ਕੰਧ 'ਤੇ ਏਮਬੈਡ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਈ: ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ ਸਖ਼ਤ ਫੋਮ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਖਿੜਕੀਆਂ, ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੈਰ-ਕੋਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਅਤੇ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਫਿਲਮ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਾਲੇ ਅਖਬਾਰ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੋਰਡ ਜਾਂ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬੋਰਡ, ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਛੱਤ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਸਖ਼ਤ ਫੋਮ ਨਾਲ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2. ਲਟਕਾਈ ਖਿਤਿਜੀ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਈਨ
ਵਿਸਤਾਰ ਬੋਲਟ ਵੱਡੀ ਕੰਧ ਲਟਕਣ ਵਾਲੀ ਤਾਰ ਦੇ ਲਟਕਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰਲੀ ਕੰਧ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਥੀਓਡੋਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗਗਨਚੁੰਬੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਲਈ ਲਟਕਣ ਵਾਲੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁ-ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਇਮਾਰਤਾਂ ਲਈ ਪਤਲੀ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਲਟਕਣ ਵਾਲੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਲਟਕਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਤਾਰ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨਾਲ ਕੱਸਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਕੰਧ ਦੇ ਵੱਡੇ ਯਿਨ ਅਤੇ ਯਾਂਗ ਕੋਨਿਆਂ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲਾਈਨਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਕੰਧ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮੋਟਾਈ ਹੈ।ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਲਟਕਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਹਿਲਾਂ ਹਰ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ 2m ਬਾਰ ਰੂਲਰ ਨਾਲ ਕੰਧ ਦੀ ਸਮਤਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ 2m ਸਪੋਰਟ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਕੰਧ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਹੀ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਮਤਲ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

3. ਸਖ਼ਤ ਫੋਮ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ
ਸਖ਼ਤ ਫੋਮ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਨੂੰ ਕੰਧ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਸਪਰੇਅ ਕਰਨ ਲਈ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਸਪਰੇਅ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
A: ਛਿੜਕਾਅ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਫੋਮਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫੋਮਿੰਗ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰੋ।
B: ਪਹਿਲੇ ਸਪਰੇਅ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਲਗਭਗ 10mm 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
C: ਦੂਜੇ ਪਾਸ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ 15mm ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.
ਡੀ: ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਸਖ਼ਤ ਫੋਮ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਲਈ ਨਿਰੀਖਣ ਬੈਚ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਈ: ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਨੂੰ 20 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਛਿੜਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਫਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ, ਛਾਂਗਣ ਨੂੰ ਕੱਟਣ, 1 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲੈਨਰ, ਇੱਕ ਹੈਂਡ ਆਰਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

4. ਇੰਟਰਫੇਸ ਮੋਰਟਾਰ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ
ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮੋਰਟਾਰ ਦਾ ਇਲਾਜ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਬੇਸ ਲੇਅਰ ਦੇ ਛਿੜਕਾਅ ਤੋਂ 4 ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮੋਰਟਾਰ ਨੂੰ ਰੋਲਰ ਨਾਲ ਪੋਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਬੇਸ ਲੇਅਰ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਅਤੇ ਸਮਤਲ ਪਰਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਕਰਨ ਲਈ, ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ, ਅਤੇ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਅਤੇ ਪੀਲੇ ਅਤੇ ਚੱਕਣ ਤੋਂ ਵੀ ਰੋਕੋ।ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮੋਰਟਾਰ ਨੂੰ 12-24 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਛਿੜਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਗਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮੋਰਟਾਰ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਛਿੜਕਾਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

5. ਐਂਟੀ-ਕਰੈਕਿੰਗ ਮੋਰਟਾਰ ਲੇਅਰ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਲੇਅਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ
(1) ਪੇਂਟ ਫਿਨਿਸ਼
① ਕਰੈਕ-ਰੋਧਕ ਮੋਰਟਾਰ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਖਾਰੀ-ਰੋਧਕ ਜਾਲੀ ਵਾਲਾ ਕੱਪੜਾ ਵਿਛਾਓ।ਖਾਰੀ-ਰੋਧਕ ਜਾਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 3 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਪ੍ਰੀ-ਕੱਟ ਹੈ।ਐਂਟੀ-ਕਰੈਕਿੰਗ ਮੋਰਟਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਪਾਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੁੱਲ ਮੋਟਾਈ ਲਗਭਗ 3mm ਤੋਂ 5mm ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਕਰੈਕ-ਰੋਧਕ ਮੋਰਟਾਰ ਨੂੰ ਜਾਲ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਪੂੰਝਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਖਾਰੀ-ਰੋਧਕ ਜਾਲ ਵਾਲੇ ਕੱਪੜੇ ਨੂੰ ਲੋਹੇ ਦੇ ਟਰੋਵਲ ਨਾਲ ਦਬਾਓ।ਖਾਰੀ-ਰੋਧਕ ਜਾਲ ਦੇ ਕੱਪੜਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਚੌੜਾਈ 50mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।ਖੱਬੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੋਹੇ ਦੇ ਟਰੋਵਲ ਨਾਲ ਖਾਰੀ-ਰੋਧਕ ਜਾਲ ਵਾਲੇ ਕੱਪੜੇ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਦਬਾਓ, ਅਤੇ ਸੁੱਕੀ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।ਯਿਨ ਅਤੇ ਯਾਂਗ ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਓਵਰਲੈਪ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਵਰਲੈਪ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ≥150mm ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਯਿਨ ਅਤੇ ਯਾਂਗ ਕੋਨਿਆਂ ਦੀ ਚੌਰਸਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਖਾਰੀ-ਰੋਧਕ ਜਾਲ ਦਾ ਕੱਪੜਾ ਐਂਟੀ-ਕਰੈਕਿੰਗ ਮੋਰਟਾਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਝੁਰੜੀਆਂ-ਮੁਕਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਾਲ ਅਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਰਟਾਰ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.ਜਿਹੜੇ ਹਿੱਸੇ ਭਰੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਐਂਟੀ-ਕਰੈਕਿੰਗ ਮੋਰਟਾਰ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਐਂਟੀ-ਕਰੈਕ ਮੋਰਟਾਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਯਿਨ ਅਤੇ ਯਾਂਗ ਕੋਨਿਆਂ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ, ਲੰਬਕਾਰੀਤਾ ਅਤੇ ਚੌਰਸਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਕਰੈਕ ਮੋਰਟਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਇਹ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸਧਾਰਣ ਸੀਮਿੰਟ ਮੋਰਟਾਰ ਕਮਰਲਾਈਨ, ਵਿੰਡੋ ਸਲੀਵਜ਼, ਆਦਿ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
②ਲਚਕੀਲੇ ਪਾਣੀ-ਰੋਧਕ ਪੁਟੀ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਪੇਂਟ ਲਗਾਓ।ਐਂਟੀ-ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਪਰਤ ਦੇ ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਚਕਦਾਰ ਪਾਣੀ-ਰੋਧਕ ਪੁਟੀ ਨੂੰ ਖੁਰਚੋ (ਕਈ ਵਾਰ ਸਫਲ, ਹਰੇਕ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਲਗਭਗ 0.5mm 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ), ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਕੋਟਿੰਗ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
(2) ਇੱਟ ਮੁਕੰਮਲ
① ਕਰੈਕ-ਰੋਧਕ ਮੋਰਟਾਰ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਗਰਮ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਵੇਲਡ ਵਾਇਰ ਜਾਲ ਨੂੰ ਫੈਲਾਓ।
ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਂਟੀ-ਕਰੈਕਿੰਗ ਮੋਰਟਾਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ 2mm ਤੋਂ 3mm ਤੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਵੇਲਡ ਤਾਰ ਦੇ ਜਾਲ ਨੂੰ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੱਟੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ।ਹਾਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਵੇਲਡ ਵਾਇਰ ਜਾਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 3m ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।ਕੋਨਿਆਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਕੋਨਿਆਂ 'ਤੇ ਗਰਮ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਵੇਲਡ ਤਾਰ ਜਾਲ ਨੂੰ ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸੱਜੇ ਕੋਣ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਾਲ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਜਾਲ ਨੂੰ ਮਰੇ ਹੋਏ ਫੋਲਡਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਾਲ ਦੀ ਜੇਬ ਨੂੰ ਵਿਛਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਾਲ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਸਮਤਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਜ਼ਿੰਕ ਵੈਲਡਡ ਵਾਇਰ ਜਾਲ ਨੂੰ ਐਂਟੀ-ਕ੍ਰੈਕ ਮੋਰਟਾਰ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਾਈਲੋਨ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਬੇਸ ਦੀਵਾਰ 'ਤੇ ਗਰਮ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਤਾਰ ਦੇ ਜਾਲ ਨੂੰ ਐਂਕਰ ਕਰੋ।ਇੱਕ U-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਕਲਿੱਪ ਨਾਲ ਅਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਕਰੋ।ਹਾਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਵੇਲਡ ਜਾਲੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੈਪ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 50mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਲੇਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 3 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਲੈਪ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ U-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਕਲਿੱਪਾਂ, ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਐਂਕਰ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਸੀਮਿੰਟ ਦੀਆਂ ਨਹੁੰਆਂ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਨੂੰ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ, ਪੈਰਾਪੇਟ ਦੀਵਾਰ, ਬੰਦੋਬਸਤ ਜੁਆਇੰਟ ਆਦਿ 'ਤੇ ਗਰਮ-ਡੁਪਾਈ ਵਾਲੇ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਵੈਲਡਿਡ ਤਾਰ ਦੇ ਜਾਲ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਗਰਮ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਵੇਲਡ ਤਾਰ ਦੇ ਜਾਲ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਮੁੱਖ ਬਣਤਰ.
ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਵੈਲਡੇਡ ਵਾਇਰ ਜਾਲ ਦੇ ਰੱਖੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਂਟੀ-ਕ੍ਰੈਕ ਮੋਰਟਾਰ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਗਰਮ-ਡਿੱਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਵੇਲਡ ਤਾਰ ਜਾਲ ਨੂੰ ਐਂਟੀ-ਕ੍ਰੈਕ ਮੋਰਟਾਰ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।ਤਿੜਕੀ ਹੋਈ ਮੋਰਟਾਰ ਸਤਹ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸਮਤਲਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
②ਵਿਨੀਅਰ ਟਾਇਲ।
ਐਂਟੀ-ਕਰੈਕ ਮੋਰਟਾਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਛਿੜਕਾਅ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਨੀਅਰ ਟਾਇਲ ਪੇਸਟ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਗਭਗ 7 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇੱਟ ਬੰਧਨ ਮੋਰਟਾਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 3mm ਤੋਂ 5mm ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।