పాలియురేతేన్/పాలియురియా స్ప్రేయింగ్ మెషిన్తయారీదారు, పరికరాలు థర్మల్ ఇన్సులేషన్, జలనిరోధిత, వ్యతిరేక తుప్పు, పోయడం మొదలైన వాటికి అనుకూలంగా ఉంటాయి.
చాలా చోట్ల పాలియురేతేన్ స్ప్రేయింగ్ చేయాల్సి ఉంది.బహుశా చాలా మంది పాలియురేతేన్ స్ప్రేయింగ్ నిర్మాణ ప్రక్రియను చూశారు, కానీ వారు పాలియురేతేన్ స్ప్రేయింగ్ యొక్క నిర్మాణ పాయింట్ల గురించి పూర్తిగా అజ్ఞానంగా ఉన్నారు మరియు వృత్తిపరమైన ప్రక్రియ ఎలా ఉంటుందో తెలియదు.ఈ రోజు నేను మీకు అన్నింటిని చూపుతాను పాలియురేతేన్ స్ప్రేయింగ్ నిర్మాణ ప్రక్రియను వివరించండి.

1. ప్రాథమిక ఇంటర్ఫేస్ ప్రాసెసింగ్
బేస్ గోడ అవసరాలను తీర్చాలి, గోడ యొక్క ఫ్లాట్‌నెస్ 5-8 మిమీ ఉండాలి మరియు నిలువుగా 10 మిమీ లోపల ఉండాలి.
A: గోడను లేపనం, నూనె మరకలు, దుమ్ము మొదలైన వాటి నుండి ఉచితంగా ఉండేలా గోడను శుభ్రం చేయాలి. బేస్ లేయర్ యొక్క విచలనం చాలా పెద్దది అయినట్లయితే, లెవలింగ్ కోసం మోర్టార్ దరఖాస్తు చేయాలి.
బి: గోడపై ఉన్న లోపం సిమెంట్ మోర్టార్‌తో సరిచేయబడింది.
సి: గోడ ప్రోట్రూషన్ 10mm కంటే ఎక్కువ లేదా సమానంగా ఉన్నప్పుడు, దానిని తీసివేయాలి.
D: గోడపై ఖననం చేయబడిన పైప్లైన్లు, వైర్ పెట్టెలు మరియు ఎంబెడెడ్ భాగాలను ముందుగానే ఇన్స్టాల్ చేయాలి మరియు ఇన్సులేషన్ పొర యొక్క మందం యొక్క ప్రభావాన్ని పరిగణించాలి.
ఇ: పాలియురేతేన్ దృఢమైన నురుగును పిచికారీ చేసే ముందు, కిటికీలు, తలుపులు మరియు ఇతర పూత లేని పదార్థాలను కవర్ చేయడానికి మరియు రక్షించడానికి ప్లాస్టిక్ ఫిల్మ్, వేస్ట్ న్యూస్ పేపర్, ప్లాస్టిక్ బోర్డ్ లేదా వుడ్ బోర్డ్, ప్లైవుడ్ ఉపయోగించండి.కాలుష్యాన్ని నివారించడానికి సంస్థాపనకు ముందు పైకప్పు తలుపు మరియు విండో ఫ్రేమ్‌ను పాలియురేతేన్ దృఢమైన నురుగుతో స్ప్రే చేయాలి.

2. క్షితిజ సమాంతర మరియు సాగే నియంత్రణ రేఖను వేలాడదీయడం
విస్తరణ బోల్ట్‌లు ఎగువ గోడ మరియు దిగువ గోడ కింద పెద్ద వాల్ హ్యాంగింగ్ వైర్ యొక్క ఉరి బిందువుగా ఉంచబడతాయి.ఆకాశహర్మ్యాల కోసం వేలాడే వైర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి థియోడోలైట్ ఉపయోగించబడుతుంది మరియు బహుళ అంతస్తుల భవనాలకు సన్నని వైర్ హ్యాంగింగ్ వైర్‌ను వేలాడదీయడానికి మరియు వైర్ టెన్షనర్‌తో బిగించడానికి పెద్ద వైర్ ఉపయోగించబడుతుంది.గోడ యొక్క పెద్ద యిన్ మరియు యాంగ్ మూలల్లో ఉక్కు నిలువు వరుసలను ఇన్స్టాల్ చేయండి మరియు ఉక్కు నిలువు వరుసలు మరియు గోడ మధ్య దూరం థర్మల్ ఇన్సులేషన్ పొర యొక్క మొత్తం మందం.లైన్‌ను వేలాడదీసిన తర్వాత, మొదట ప్రతి అంతస్తులో 2 మీ బార్ రూలర్‌తో గోడ యొక్క ఫ్లాట్‌నెస్‌ను తనిఖీ చేయండి మరియు 2 మీ సపోర్ట్ బోర్డ్‌తో గోడ యొక్క నిలువుత్వాన్ని తనిఖీ చేయండి.ఫ్లాట్‌నెస్ అవసరాలు తీర్చబడినప్పుడు మాత్రమే ప్రాజెక్ట్ నిర్వహించబడుతుంది.

3. దృఢమైన నురుగు పాలియురేతేన్ చల్లడం
దృఢమైన ఫోమ్ పాలియురేతేన్‌ను గోడపై సమానంగా పిచికారీ చేయడానికి పాలియురేతేన్ స్ప్రేయింగ్ మెషీన్‌ను ఆన్ చేయండి.
A: స్ప్రే చేయడం అంచు నుండి ప్రారంభం కావాలి, నురుగు తర్వాత, నురుగు అంచు వెంట పిచికారీ చేయాలి.
B: మొదటి స్ప్రే యొక్క మందం సుమారు 10mm వద్ద నియంత్రించబడాలి.
సి: డిజైన్‌కు అవసరమైన మందం వరకు రెండవ పాస్ యొక్క మందం 15 మిమీ లోపల నియంత్రించబడాలి.
D: పాలియురేతేన్ దృఢమైన ఫోమ్ ఇన్సులేషన్ పొరను స్ప్రే చేసిన తర్వాత, ఇన్సులేషన్ పొర యొక్క మందాన్ని అవసరమైన విధంగా తనిఖీ చేయాలి మరియు తనిఖీ రికార్డుల కోసం తనిఖీ బ్యాచ్ యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా నాణ్యత తనిఖీని నిర్వహించాలి.
ఇ: పాలియురేతేన్ ఇన్సులేషన్ పొరను 20 నిమిషాల పాటు పిచికారీ చేసిన తర్వాత, ప్లానర్, హ్యాండ్ రంపపు మరియు ఇతర సాధనాలను ఉపయోగించి శుభ్రపరచడం, షేడింగ్‌ను కత్తిరించడం, పేర్కొన్న మందం కంటే 1సెం.మీ కంటే ఎక్కువగా ఉండే భాగాలు మరియు పొడుచుకు వచ్చిన భాగాలను రక్షించడం.

4. ఇంటర్ఫేస్ మోర్టార్ పెయింటింగ్
పాలియురేతేన్ బేస్ లేయర్ స్ప్రే చేసిన 4 గంటల తర్వాత పాలియురేతేన్ ఇంటర్‌ఫేస్ మోర్టార్ ట్రీట్‌మెంట్ నిర్వహించబడుతుంది మరియు ఇంటర్‌ఫేస్ మోర్టార్‌ను రోలర్‌తో పాలియురేతేన్ ఇన్సులేషన్ బేస్ లేయర్‌పై సమానంగా పూయవచ్చు.ఇన్సులేషన్ లేయర్ మరియు ఫ్లాట్ లేయర్ మధ్య కలయికను బలోపేతం చేయడానికి, పగుళ్లు మరియు పడిపోకుండా నిరోధించడానికి మరియు పాలియురేతేన్ ఇన్సులేషన్ పొర సూర్యరశ్మికి గురికాకుండా మరియు పసుపు మరియు సుద్దకు కారణమవుతుంది.12-24 గంటలు పాలియురేతేన్ ఇంటర్ఫేస్ మోర్టార్ను చల్లడం తరువాత, తదుపరి ప్రక్రియ యొక్క నిర్మాణం నిర్వహించబడుతుంది.వర్షపు రోజులలో పాలియురేతేన్ ఇంటర్ఫేస్ మోర్టార్ స్ప్రే చేయబడదని గమనించండి.

5. యాంటీ క్రాకింగ్ మోర్టార్ లేయర్ మరియు ఫినిషింగ్ లేయర్ నిర్మాణం
(1) పెయింట్ ముగింపు
① క్రాక్-రెసిస్టెంట్ మోర్టార్‌ను వర్తించండి మరియు క్షార-నిరోధక మెష్ క్లాత్‌ను వేయండి.క్షార-నిరోధక మెష్ పొడవు సుమారు 3మీ, మరియు పరిమాణం ముందుగా కట్ చేయబడింది.యాంటీ క్రాకింగ్ మోర్టార్ సాధారణంగా రెండు పాస్‌లలో పూర్తి చేయబడుతుంది, మొత్తం మందం 3 మిమీ నుండి 5 మిమీ వరకు ఉంటుంది.మెష్ క్లాత్‌కు సమానమైన ప్రాంతంతో క్రాక్-రెసిస్టెంట్ మోర్టార్‌ను తుడిచిన వెంటనే, క్షార-నిరోధక మెష్ క్లాత్‌ను ఇనుప త్రోవతో నొక్కండి.క్షార-నిరోధక మెష్ వస్త్రాల మధ్య అతివ్యాప్తి వెడల్పు 50mm కంటే తక్కువ ఉండకూడదు.ఎడమ నుండి కుడికి మరియు పై నుండి క్రిందికి క్రమంలో ఇనుప త్రోవతో క్షార-నిరోధక మెష్ వస్త్రాన్ని వెంటనే నొక్కండి మరియు పొడి అతివ్యాప్తి ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది.యిన్ మరియు యాంగ్ మూలలు కూడా అతివ్యాప్తి చేయబడాలి మరియు అతివ్యాప్తి వెడల్పు ≥150mm ఉండాలి మరియు యిన్ మరియు యాంగ్ మూలల చతురస్రం మరియు నిలువుత్వం హామీ ఇవ్వాలి.ఆల్కలీ-రెసిస్టెంట్ మెష్ క్లాత్ యాంటీ క్రాకింగ్ మోర్టార్‌లో ఉండాలి మరియు పేవింగ్ మృదువుగా మరియు ముడతలు లేకుండా ఉండాలి.మెష్ అస్పష్టంగా చూడవచ్చు మరియు మోర్టార్ నిండి ఉంటుంది.పూర్తిగా లేని భాగాలను వెంటనే లెవెల్ మరియు కాంపాక్ట్ చేయడానికి రెండవ సారి యాంటీ క్రాకింగ్ మోర్టార్‌తో నింపాలి.
యాంటీ క్రాక్ మోర్టార్ నిర్మాణం పూర్తయిన తర్వాత, యిన్ మరియు యాంగ్ మూలల యొక్క సున్నితత్వం, నిలువుత్వం మరియు చతురస్రాన్ని తనిఖీ చేయండి మరియు అవసరాలకు అనుగుణంగా లేకపోతే మరమ్మతు కోసం యాంటీ క్రాక్ మోర్టార్‌ను ఉపయోగించండి.ఈ ఉపరితలంపై సాధారణ సిమెంట్ మోర్టార్ waistline, విండో స్లీవ్లు మొదలైనవాటిని దరఖాస్తు చేయడానికి ఇది ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది.
② ఫ్లెక్సిబుల్ వాటర్-రెసిస్టెంట్ పుట్టీని స్క్రాప్ చేసి, ఫినిషింగ్ పెయింట్‌ను అప్లై చేయండి.యాంటీ-క్రాకింగ్ లేయర్ ఆరిపోయిన తర్వాత, ఫ్లెక్సిబుల్ వాటర్ రెసిస్టెంట్ పుట్టీని గీరి (అనేక సార్లు విజయవంతమైంది, ప్రతి స్క్రాపింగ్ యొక్క మందం సుమారు 0.5 మిమీ వద్ద నియంత్రించబడుతుంది), మరియు ఫినిషింగ్ పూత మృదువుగా మరియు శుభ్రంగా ఉండాలి.
(2) ఇటుక ముగింపు
① క్రాక్-రెసిస్టెంట్ మోర్టార్‌ను వర్తింపజేయండి మరియు హాట్-డిప్ గాల్వనైజ్డ్ వెల్డెడ్ వైర్ మెష్‌ను విస్తరించండి.
ఇన్సులేషన్ పొరను తనిఖీ చేసి, ఆమోదించిన తర్వాత, యాంటీ క్రాకింగ్ మోర్టార్ వర్తించబడుతుంది మరియు మందం 2 మిమీ నుండి 3 మిమీ వరకు నియంత్రించబడుతుంది.నిర్మాణ పరిమాణం ప్రకారం హాట్-డిప్ గాల్వనైజ్డ్ వెల్డెడ్ వైర్ మెష్‌ను కత్తిరించండి మరియు దానిని విభాగాలలో వేయండి.హాట్-డిప్ గాల్వనైజ్డ్ వెల్డెడ్ వైర్ మెష్ యొక్క పొడవు 3m మించకూడదు.మూలల నిర్మాణ నాణ్యతను నిర్ధారించడానికి, మూలల వద్ద హాట్-డిప్ గాల్వనైజ్డ్ వెల్డెడ్ వైర్ మెష్ నిర్మాణానికి ముందు లంబ కోణంలో ముందుగా మడవబడుతుంది.మెష్‌ను కత్తిరించే ప్రక్రియలో, మెష్ చనిపోయిన మడతలుగా మడవకూడదు మరియు వేసాయి ప్రక్రియలో మెష్ జేబు ఏర్పడకూడదు.మెష్ తెరిచిన తర్వాత, అది దిశలో క్రమంగా ఫ్లాట్ వేయాలి.జింక్ వెల్డెడ్ వైర్ మెష్‌ను యాంటీ క్రాక్ మోర్టార్ యొక్క ఉపరితలానికి దగ్గరగా ఉండేలా చేసి, ఆపై హాట్-డిప్ గాల్వనైజ్డ్ వెల్డెడ్ వైర్ మెష్‌ను బేస్ గోడపై నైలాన్ ఎక్స్‌పాన్షన్ బోల్ట్‌లతో యాంకర్ చేయండి.U- ఆకారపు క్లిప్‌తో అసమానతను చదును చేయండి.హాట్-డిప్ గాల్వనైజ్డ్ వెల్డెడ్ మెష్‌ల మధ్య ల్యాప్ వెడల్పు 50 మిమీ కంటే తక్కువ ఉండకూడదు, అతివ్యాప్తి చెందుతున్న పొరల సంఖ్య 3 కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు మరియు ల్యాప్ జాయింట్‌లను U- ఆకారపు క్లిప్‌లు, స్టీల్ వైర్లు లేదా యాంకర్ బోల్ట్‌లతో పరిష్కరించాలి.హాట్-డిప్ గాల్వనైజ్డ్ వెల్డెడ్ వైర్ మెష్‌ని విండో లోపలి వైపు, పారాపెట్ వాల్, సెటిల్‌మెంట్ జాయింట్ మొదలైన వాటి చివరన సిమెంట్ గోర్లు మరియు రబ్బరు పట్టీలను పూయాలి. ప్రధాన నిర్మాణం.
హాట్-డిప్ గాల్వనైజ్డ్ వెల్డెడ్ వైర్ మెష్ వేయబడి, తనిఖీని ఆమోదించిన తర్వాత, యాంటీ క్రాక్ మోర్టార్ రెండవసారి వర్తించబడుతుంది మరియు హాట్-డిప్ గాల్వనైజ్డ్ వెల్డెడ్ వైర్ మెష్ యాంటీ క్రాక్ మోర్టార్‌లో చుట్టబడుతుంది.పగిలిన మోర్టార్ ఉపరితల పొర ఫ్లాట్‌నెస్ మరియు నిలువుత్వం యొక్క అవసరాలను తీర్చాలి.
②వెనీర్ టైల్.
యాంటీ క్రాక్ మోర్టార్ నిర్మాణం పూర్తయిన తర్వాత, దానిని సరిగ్గా స్ప్రే చేయాలి మరియు నయం చేయాలి మరియు వెనీర్ టైల్ పేస్ట్ ప్రక్రియను సుమారు 7 రోజుల తర్వాత నిర్వహించవచ్చు.ఇటుక బంధన మోర్టార్ యొక్క మందం 3mm నుండి 5mm లోపల నియంత్రించబడాలి.