Ysgafn fel prif duedd datblygiad y maes modurol yn y dyfodol, mae angen gwneud defnydd effeithiol o ddeunyddiau polymer, fel y gellir cyflawni pwysau ysgafn y car, ond hefyd rôl benodol o arbed ynni a diogelu'r amgylchedd, ond hefyd i wneud y ddealltwriaeth gweithgynhyrchu o'r car yn fwy perffaith, fel y gellir gwella perfformiad cynhwysfawr y car, fod yn strwythur gweithgynhyrchu ceir ac addurno'r defnydd rhesymol o ddeunyddiau polywrethan.

1 Ewyn polywrethan

Mae ewyn polywrethan yn cael ei wneud yn bennaf o gyfansoddion isocyanate a hydroxyl wedi'u ewyno mewn polymeriad, gellir rhannu ewyn polywrethan yn ddeunyddiau hyblyg a lled-anhyblyg ac anhyblyg, defnyddir ewyn hyblyg yn bennaf mewn gweithgynhyrchu ceir ar gyfercynhalydd pen cara gall toeau ceir a deunyddiau eraill y gall pobl gysylltu'n uniongyrchol â nhw, oherwydd gall ei nodweddion gael eu hadlamu, amddiffyn diogelwch dynol yn effeithiol, wella ffactor diogelwch y car.Defnyddir deunyddiau lled-anhyblyg yn bennaf ar gyfer strwythurau fel dangosfyrddau, a all arbed amser mewn gweithgynhyrchu ac maent yn fwy sefydlog.Defnyddir deunyddiau anhyblyg yn bennaf mewn inswleiddio caban ceir.Mae ewyn polywrethan fel arfer yn cael ei wella trwy ychwanegu gwrth-fflamau i ohirio hylosgi, atal mwg neu hyd yn oed ddiffodd cydrannau tanio i gynyddu gwrth-fflam yr ewyn, a thrwy hynny wella diogelwch y car.Mae ganddo effaith llenwi da, mae'n atal cyrydiad ac yn lleihau sŵn yn y car.

2 Cynhyrchion polywrethan wedi'u mowldio â chwistrelliad adwaith

Mae'r cynnyrch polywrethan hwn yn cael ei gynhyrchu mewn mowld o ddeunyddiau crai hylifol ac mae bron yn anwahanadwy o ddur o ran anhyblygedd a chryfder, ond mae 50% yn ysgafnach na dur a gall gyfrannu at ysgafnhau ceir, yn bennaf ar gyfer gwaith corff ac olwynion llywio.Gall yr olwyn llywio, fel prif strwythur y car, sicrhau diogelwch y bwytawr teulu amser cinio yn effeithiol, rhag ofn y gall damwain leihau'r anaf i'r gyrrwr, ond hefyd i sicrhau sefydlogrwydd y strwythur.Mae bumper llawer o geir hefyd wedi'i wneud o gynhyrchion o'r fath, a gellir ymgorffori'r atgyfnerthiad mewnol hefyd i sicrhau'n well bod y gyrrwr dan fygythiad lleiaf posibl.Y prif reswm dros ddefnyddio polywrethan mewn paneli corff yw bod ganddo rym effaith da ac yn sicrhau nad yw anffurfiad mewn amrywiol amgylcheddau yn effeithio ar berfformiad cyffredinol y corff.

3 elastomers polywrethan

Defnyddir elastomers polywrethan mewn gweithgynhyrchu modurol fel strwythurau allweddol megisamsugno siocblociau clustogi, gan fod gan y deunydd polywrethan elastig briodweddau clustogi da ac fe'i defnyddir ar y cyd â dyfeisiau gwanwyn cryfder uchel yn y siasi i wella effeithiolrwydd y blociau clustog sy'n amsugno sioc ac i wella cysur y car, fel sy'n wir yn achos y rhan fwyaf o geir.Mae'r bagiau aer hefyd wedi'u gwneud o polywrethan elastig iawn, gan mai'r strwythur hwn yw'r rhwystr olaf i amddiffyn y gyrrwr ac mae ganddo rôl bwysig i'w chwarae, gan ei gwneud yn ofynnol i gryfder ac elastigedd y bag aer fodloni'r gofynion perthnasol, a polywrethan elastig yw'r mwyaf addas. dewis, ac mae'r deunydd polywrethan yn gymharol ysgafn, dim ond tua 200g yw'r rhan fwyaf o fagiau aer.
Teiarsyn rhan anhepgor o yrru ceir, mae gan deiars cynhyrchion rwber cyffredin fywyd gwasanaeth cymharol fyr ac ni ellir eu defnyddio o dan amodau cryf, ac maent hefyd yn cael effaith negyddol ar iechyd pobl, felly mae angen dewis deunyddiau gwell, a gall deunyddiau polywrethan gwrdd y gofynion hyn, ac mae yna hefyd lai o fuddsoddiad a nodweddion proses symlach, ymwrthedd gwres teiars polywrethan yn ystod brecio brys Cyffredinol, mae hyn hefyd yn y defnydd penodol o reswm mwy cyfyngedig, mae teiars polywrethan cyffredinol yn cael eu tywallt proses, yn gallu gwneud y teiar i addasu i wahanol ofynion, fel na fydd y teiar yn cynhyrchu llygredd, gwyrdd iawn, gobeithio y gall y dyfodol ddatrys y broblem o deiars polywrethan nad ydynt yn gwrthsefyll tymheredd uchel, yn well i gyflawni defnydd eang.

4 Gludyddion polywrethan

Bydd y bond hydrogen rhwng y polywrethan a'r deunydd sydd i'w bondio yn gwella'r cydlyniad moleciwlaidd ac yn gwneud y bondio'n fwy solet ymhellach, mae gan y glud polywrethan galedwch ac addasrwydd da hefyd, mae gan y glud polywrethan gryfder cneifio rhagorol a gwrthiant effaith, sy'n addas ar gyfer amrywiaeth. o faes adlynion strwythurol, mae ganddo hyblygrwydd rhagorol, mae gan y glud polywrethan berfformiad rhagorol, yn gallu addasu i wahanol gyfernod ehangu thermol y bondio, mae'r deunydd polywrethan yn cael ei ddefnyddio fel gludiog ffenestr flaen ar gyfer ceir i gyflawni effaith selio da, i wneud y gwydr car a chorff yn fwy sefydlog, i gynyddu anhyblygedd a chryfder cyffredinol y car, ac i leihau pwysau'r car i hwyluso gyrru'r car.Mae tu mewn llawer o geir hefyd wedi'i wneud o polywrethan, gan ei fod yn arbennig o wrthsefyll dŵr a gall atal anffurfiad dŵr o'r addurniadau, gan wneud y tu mewn i'r car yn fwy prydferth a chyfforddus.

5 Casgliad

Mae gweithgynhyrchu ceir ysgafn wedi dod yn duedd fawr mewn gweithgynhyrchu ceir, ac mae hefyd yn fodd i fesur lefel gweithgynhyrchu ceir ac yn nod allweddol o allu prosesau technegol perthnasol.Dim ond defnyddio deunyddiau polywrethan yn well mewn gweithgynhyrchu ceir Tsieina ac ymchwil ar ddeunyddiau polywrethan fydd yn galluogi datrys tagfeydd perthnasol, megis problem ymwrthedd gwres teiars, sydd hefyd yn gofyn am ymchwil ar y cyd a chefnogaeth i bolisïau perthnasol gan arbenigwyr cyfatebol yn y gweithgynhyrchu ceir. diwydiant, yn y gobaith y bydd y lefel gweithgynhyrchu ceir domestig yn cael ei wella'n barhaus.