경량화는 미래 자동차 분야 발전의 주요 추세로서 고분자 소재를 효과적으로 활용하는 것이 필요합니다. 이를 통해 자동차의 경량화를 달성할 수 있을 뿐만 아니라 에너지 절약 및 환경 보호라는 특정 역할도 수행할 수 있습니다. 자동차 제조에 대한 이해를 더욱 완벽하게 만들어 자동차의 종합적인 성능을 향상시키는 것은 폴리우레탄 재료를 합리적으로 사용하는 자동차 제조 구조와 장식에 있을 수 있습니다.

1 폴리우레탄 폼

폴리우레탄 폼은 주로 이소시아네이트와 수산기 화합물이 중합 발포되어 만들어지며, 폴리우레탄 폼은 연질 재료와 반경질 재료, 경질 재료로 나눌 수 있으며 연질 폼은 주로 자동차 제조에 사용됩니다.자동차 머리 받침사람이 직접 접촉할 수 있는 자동차 지붕 및 기타 재료는 그 특성이 반동할 수 있기 때문에 사람의 안전을 효과적으로 보호할 수 있으며 자동차의 안전율을 향상시킬 수 있습니다.반강체 소재는 대시보드 등 구조물에 주로 사용되는데, 이는 제조 시간을 절약할 수 있고 보다 안정적이다.경질 재료는 주로 자동차 객실 단열재에 사용됩니다.폴리우레탄 폼은 일반적으로 연소를 지연시키고, 연기를 멈추거나 심지어 점화 구성 요소를 소화하기 위해 난연제를 첨가하여 폼의 난연성을 높여 자동차의 안전성을 향상시키는 방식으로 개선됩니다.충진 효과가 좋고, 부식을 방지하며, 차량 내 소음을 줄여줍니다.

2 반응사출 폴리우레탄 제품

폴리우레탄 제품은 액상원료를 주형으로 제조한 제품으로 강성과 강도는 강철과 거의 차이가 없으나 강철보다 50% 가벼우며 주로 차체와 스티어링 휠 등 자동차 경량화에 기여할 수 있는 제품이다.자동차의 주요 구조인 스티어링 휠은 점심 시간에 가족과 함께 식사하는 사람들의 안전을 효과적으로 보장할 수 있으며, 사고 발생 시 운전자의 부상을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 구조의 안정성도 보장합니다.많은 자동차의 범퍼도 이러한 제품으로 만들어지며 내부 보강재도 내장되어 운전자의 위협을 최소화할 수 있습니다.차체 패널에 폴리우레탄을 사용하는 주된 이유는 충격력이 좋고 다양한 환경에서 차체의 전반적인 성능이 변형에 영향을 받지 않는다는 점입니다.

3 폴리우레탄 엘라스토머

폴리우레탄 엘라스토머는 자동차 제조에서 다음과 같은 핵심 구조로 사용됩니다.충격 흡수쿠셔닝블록은 탄성이 좋은 폴리우레탄 소재를 사용하여 쿠셔닝이 우수하며 섀시에 고강도 스프링 장치를 결합하여 충격흡수 쿠셔닝블록의 효과를 높이고 차량의 승차감을 향상시키는 역할을 합니다. 대부분의 자동차.에어백 역시 고탄성 폴리우레탄으로 제작되는데, 이 구조는 운전자를 보호하는 최후의 장벽이자 중요한 역할을 하기 때문에 해당 요구사항을 충족시키기 위해서는 에어백의 강도와 탄성이 요구되는데, 탄성 폴리우레탄이 가장 적합합니다. 선택의 여지가 있고 폴리우레탄 소재는 상대적으로 가볍습니다. 대부분의 에어백은 약 200g에 불과합니다.
타이어자동차 운전에 없어서는 안될 부분인 일반 고무 제품 타이어는 수명이 상대적으로 짧고 강한 조건에서 사용할 수 없으며 인체 건강에도 부정적인 영향을 미치므로 더 나은 재료를 선택해야 하며 폴리우레탄 재료는 충족할 수 있습니다. 이러한 요구 사항은 투자 비용이 적고 공정 특성이 간단하며 긴급 제동 시 폴리우레탄 타이어의 내열성이 일반적이며 이는 보다 제한된 이유의 특정 용도에도 적용되며 일반 폴리우레탄 타이어는 공정에 적합하도록 타이어를 만들 수 있습니다. 다양한 요구 사항에 따라 타이어가 오염을 일으키지 않도록 매우 친환경적입니다. 미래에는 폴리우레탄 타이어가 고온에 강하지 않아 널리 사용되는 문제를 해결할 수 있기를 바랍니다.

4 폴리우레탄 접착제

폴리우레탄과 결합할 재료 사이의 수소 결합은 분자 응집력을 강화하고 결합을 더욱 견고하게 만듭니다. 폴리우레탄 접착제는 인성과 조정성이 좋으며, 폴리우레탄 접착제는 전단 강도와 내충격성이 뛰어나 다양한 용도에 적합합니다. 구조용 접착제 분야의 유연성이 뛰어나고 폴리우레탄 접착제의 성능이 뛰어나며 접착의 다양한 열팽창 계수에 적응할 수 있습니다. 폴리우레탄 소재는 자동차 앞유리 접착제로 사용되어 우수한 밀봉 효과를 얻을 수 있습니다. 자동차 유리와 차체를 더욱 안정적으로 만들고, 자동차의 전반적인 강성과 강도를 높이고, 자동차의 무게를 줄여 자동차 운전을 용이하게 합니다.많은 자동차의 내부도 폴리우레탄으로 만들어지며, 이는 특히 물에 강하고 장식의 물 변형을 방지할 수 있어 자동차 내부를 더욱 아름답고 편안하게 만듭니다.

5. 결론

자동차 경량화 제조는 자동차 제조의 주요 트렌드로 자리 잡았으며, 자동차 제조 수준을 측정하는 수단이자 관련 기술 프로세스 능력의 핵심 지표이기도 합니다.중국의 자동차 제조에 폴리우레탄 재료를 더 잘 적용하고 폴리우레탄 재료에 대한 연구를 수행해야만 타이어의 내열성 문제와 같은 관련 병목 현상을 해결할 수 있으며, 자동차 제조 분야의 해당 전문가의 공동 연구와 관련 정책 지원도 필요합니다. 국내 자동차 제조 수준이 지속적으로 향상되길 기대합니다.