น้ำหนักเบาเป็นแนวโน้มหลักของการพัฒนาในอนาคตของสาขายานยนต์ จำเป็นต้องใช้วัสดุโพลีเมอร์อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้ได้น้ำหนักเบาของรถ แต่ยังมีบทบาทบางอย่างในการประหยัดพลังงานและการปกป้องสิ่งแวดล้อม แต่ยัง เพื่อให้ความเข้าใจในการผลิตรถยนต์สมบูรณ์แบบมากขึ้น เพื่อให้สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพที่ครอบคลุมของรถได้ สามารถอยู่ในโครงสร้างการผลิตรถยนต์และการตกแต่งการใช้วัสดุโพลียูรีเทนอย่างเหมาะสม

1 โฟมโพลียูรีเทน

โฟมโพลียูรีเทนส่วนใหญ่ทำจากสารประกอบไอโซไซยาเนตและไฮดรอกซิลที่เกิดฟองในการเกิดปฏิกิริยาพอลิเมอไรเซชัน โฟมโพลียูรีเทนสามารถแบ่งออกเป็นวัสดุยืดหยุ่นและกึ่งแข็งและแข็ง โฟมยืดหยุ่นส่วนใหญ่จะใช้ในการผลิตรถยนต์สำหรับพนักพิงศีรษะรถยนต์และหลังคารถและวัสดุอื่น ๆ ที่ผู้คนสามารถติดต่อได้โดยตรง เนื่องจากลักษณะของมันสามารถเด้งกลับ สามารถปกป้องความปลอดภัยของมนุษย์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ สามารถปรับปรุงปัจจัยด้านความปลอดภัยของรถได้วัสดุกึ่งแข็งส่วนใหญ่จะใช้สำหรับโครงสร้าง เช่น แผงหน้าปัด ซึ่งสามารถประหยัดเวลาในการผลิตและมีเสถียรภาพมากขึ้นวัสดุแข็งส่วนใหญ่จะใช้ในฉนวนห้องโดยสารรถยนต์โฟมโพลียูรีเทนมักจะได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นโดยการเติมสารหน่วงไฟเพื่อชะลอการเผาไหม้ หยุดควัน หรือแม้แต่ดับส่วนประกอบการจุดระเบิดเพื่อเพิ่มการหน่วงการติดไฟของโฟม ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยของรถมีผลการเติมที่ดี ป้องกันการกัดกร่อน และลดเสียงรบกวนในรถ

2 ผลิตภัณฑ์โพลียูรีเทนแบบฉีดปฏิกิริยา

ผลิตภัณฑ์โพลียูรีเทนนี้ผลิตขึ้นในแม่พิมพ์จากวัตถุดิบที่เป็นของเหลว และแทบจะแยกไม่ออกจากเหล็กในแง่ของความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่ง แต่เบากว่าเหล็กถึง 50% และสามารถมีส่วนทำให้รถยนต์มีน้ำหนักเบาขึ้น โดยส่วนใหญ่ใช้สำหรับตัวถังและพวงมาลัยพวงมาลัยซึ่งเป็นโครงสร้างหลักของรถสามารถรับประกันความปลอดภัยของผู้รับประทานอาหารกลางวันได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุสามารถลดการบาดเจ็บของผู้ขับขี่ แต่ยังรับประกันความเสถียรของโครงสร้างด้วยกันชนของรถยนต์หลายคันก็ผลิตจากผลิตภัณฑ์ดังกล่าวเช่นกัน และสามารถฝังการเสริมแรงภายในได้เพื่อให้แน่ใจว่าคนขับจะถูกคุกคามน้อยที่สุดเหตุผลหลักสำหรับการใช้โพลียูรีเทนในแผงตัวถังก็คือ มีแรงกระแทกที่ดี และทำให้ประสิทธิภาพโดยรวมของตัวถังไม่ได้รับผลกระทบจากการเสียรูปในสภาพแวดล้อมต่างๆ

3 โพลียูรีเทน อีลาสโตเมอร์

โพลียูรีเทน อีลาสโตเมอร์ใช้ในการผลิตยานยนต์เป็นโครงสร้างสำคัญ เช่นดูดซับแรงกระแทกบล็อกกันกระแทกเนื่องจากวัสดุโพลียูรีเทนแบบยืดหยุ่นมีคุณสมบัติกันกระแทกที่ดีและใช้ร่วมกับอุปกรณ์สปริงที่มีความแข็งแรงสูงที่แชสซีเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของบล็อกกันกระแทกดูดซับแรงกระแทกและเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายให้กับรถดังเช่นในกรณี รถยนต์ส่วนใหญ่ถุงลมนิรภัยยังทำจากโพลียูรีเทนที่มีความยืดหยุ่นสูง เนื่องจากโครงสร้างนี้เป็นอุปสรรคสุดท้ายในการปกป้องผู้ขับขี่และมีบทบาทสำคัญในการเล่นโดยต้องใช้ความแข็งแรงและความยืดหยุ่นของถุงลมนิรภัยเพื่อตอบสนองความต้องการที่เกี่ยวข้อง และโพลียูรีเทนแบบยืดหยุ่นมีความเหมาะสมที่สุด ทางเลือก และวัสดุโพลียูรีเทนค่อนข้างเบา ถุงลมนิรภัยส่วนใหญ่มีน้ำหนักเพียงประมาณ 200 กรัม
ยางเป็นส่วนที่ขาดไม่ได้ในการขับขี่รถยนต์ ยางผลิตภัณฑ์ยางธรรมดามีอายุการใช้งานค่อนข้างสั้นและไม่สามารถใช้งานได้ภายใต้สภาวะที่รุนแรง และยังส่งผลเสียต่อสุขภาพของมนุษย์ด้วย ดังนั้นจึงต้องเลือกวัสดุที่ดีกว่า และวัสดุโพลียูรีเทนสามารถตอบสนองได้ ข้อกำหนดเหล่านี้ และยังมีการลงทุนน้อยกว่าและลักษณะกระบวนการที่เรียบง่ายกว่า ความต้านทานความร้อนของยางโพลียูรีเทนในระหว่างการเบรกฉุกเฉิน ทั่วไป นี่เป็นการใช้เฉพาะด้วยเหตุผลที่จำกัดมากขึ้น ยางโพลียูรีเทนทั่วไปถูกเทลงในกระบวนการ สามารถทำให้ยางปรับตัวได้ ตามความต้องการที่แตกต่างกันเพื่อให้ยางไม่ก่อให้เกิดมลภาวะ สีเขียวมาก หวังว่าอนาคตจะสามารถแก้ปัญหาของยางโพลียูรีเทนที่ไม่ทนต่ออุณหภูมิสูงได้ดีกว่าเพื่อให้เกิดการใช้งานอย่างแพร่หลาย

4 กาวโพลียูรีเทน

พันธะไฮโดรเจนระหว่างโพลียูรีเทนกับวัสดุที่จะทำการประสานจะช่วยเพิ่มการยึดเกาะของโมเลกุลและทำให้การยึดติดมีความแข็งมากขึ้น กาวโพลียูรีเทนยังมีความเหนียวและปรับได้ดี กาวโพลียูรีเทนมีความต้านทานแรงเฉือนและทนต่อแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับความหลากหลาย ของสาขากาวโครงสร้าง มีความยืดหยุ่นที่ดีเยี่ยม กาวโพลียูรีเทนมีประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยม สามารถปรับให้เข้ากับค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนที่แตกต่างกันของการยึดเกาะ มีวัสดุโพลียูรีเทนสามารถใช้เป็นกาวติดกระจกหน้ารถสำหรับรถยนต์เพื่อให้ได้ผลการปิดผนึกที่ดี เพื่อให้ กระจกรถยนต์และตัวถังรถมีเสถียรภาพมากขึ้น เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งโดยรวมของรถ และเพื่อลดน้ำหนักของรถเพื่ออำนวยความสะดวกในการขับขี่ของรถการตกแต่งภายในของรถยนต์หลายคันยังทำจากโพลียูรีเทน เนื่องจากมีความทนทานต่อน้ำเป็นพิเศษและสามารถป้องกันการเสียรูปของน้ำในการตกแต่ง ทำให้การตกแต่งภายในรถสวยงามและสะดวกสบายยิ่งขึ้น

5. สรุป

การผลิตรถยนต์น้ำหนักเบากลายเป็นกระแสสำคัญในการผลิตรถยนต์ และยังเป็นวิธีการวัดระดับการผลิตรถยนต์และเป็นเครื่องหมายสำคัญของความสามารถทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องอีกด้วยการใช้วัสดุโพลียูรีเทนที่ดีขึ้นในการผลิตรถยนต์ของจีนและการวิจัยเกี่ยวกับวัสดุโพลียูรีเทนเท่านั้นที่จะสามารถช่วยแก้ไขปัญหาคอขวดที่เกี่ยวข้องได้ เช่น ปัญหาการต้านทานความร้อนของยางรถยนต์ ซึ่งยังต้องมีการวิจัยร่วมกันและการสนับสนุนนโยบายที่เกี่ยวข้องโดยผู้เชี่ยวชาญที่เกี่ยวข้องในการผลิตรถยนต์ โดยหวังว่าระดับการผลิตรถยนต์ในประเทศจะดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง