La leggerezza come tendenza principale dello sviluppo futuro del settore automobilistico, è necessario fare un uso efficace dei materiali polimerici, in modo che si possa ottenere la leggerezza dell'auto, ma anche un certo ruolo di risparmio energetico e protezione ambientale, ma anche Per rendere più perfetta la comprensione della produzione dell'auto, in modo che le prestazioni complessive dell'auto possano essere migliorate, è possibile utilizzare nella struttura di produzione dell'auto e nella decorazione l'uso ragionevole di materiali poliuretanici.

1 Schiuma di poliuretano

La schiuma di poliuretano è costituita principalmente da isocianati e composti idrossilici espansi durante la polimerizzazione, la schiuma di poliuretano può essere divisa in materiali flessibili, semirigidi e rigidi, la schiuma flessibile viene utilizzata principalmente nella produzione automobilistica perpoggiatesta dell'autoe i tetti delle auto e altri materiali con cui le persone possono entrare in contatto diretto, perché le sue caratteristiche possono essere rimbalzate, possono proteggere efficacemente la sicurezza umana e migliorare il fattore di sicurezza dell'auto.I materiali semirigidi vengono utilizzati principalmente per strutture come i cruscotti, che possono far risparmiare tempo nella produzione e sono più stabili.I materiali rigidi vengono utilizzati principalmente per l'isolamento degli abitacoli delle automobili.La schiuma di poliuretano viene solitamente migliorata aggiungendo ritardanti di fiamma per ritardare la combustione, fermare il fumo o addirittura spegnere i componenti di accensione per aumentare il ritardo di fiamma della schiuma, migliorando così la sicurezza dell'auto.Ha un buon effetto riempitivo, previene la corrosione e riduce il rumore nell'auto.

2 Prodotti in poliuretano stampati ad iniezione per reazione

Questo prodotto in poliuretano è fabbricato in uno stampo da materie prime liquide ed è quasi indistinguibile dall'acciaio in termini di rigidità e resistenza, ma è più leggero del 50% rispetto all'acciaio e può contribuire all'alleggerimento delle automobili, principalmente per la carrozzeria e i volanti.Il volante, in quanto struttura principale dell'auto, può garantire efficacemente la sicurezza della famiglia durante l'ora di pranzo, in caso di incidente può ridurre le lesioni al conducente, ma anche garantire la stabilità della struttura.Anche il paraurti di molte auto è realizzato con tali prodotti e il rinforzo interno può anche essere incorporato per garantire meglio che il conducente sia esposto al minimo pericolo.Il motivo principale per l'utilizzo del poliuretano nei pannelli della carrozzeria è che ha una buona forza d'impatto e garantisce che le prestazioni complessive della carrozzeria non siano influenzate dalla deformazione in vari ambienti.

3 Elastomeri poliuretanici

Gli elastomeri poliuretanici sono utilizzati nella produzione automobilistica come strutture chiave comeche assorbe gli urtiblocchi di ammortizzazione, poiché il materiale elastico in poliuretano ha buone proprietà di ammortizzazione e viene utilizzato in combinazione con dispositivi a molla ad alta resistenza sul telaio per migliorare l'efficacia dei blocchi di ammortizzazione ammortizzanti e per migliorare il comfort dell'auto, come nel caso di la maggior parte delle automobili.Anche gli airbag sono realizzati in poliuretano altamente elastico, poiché questa struttura è l'ultima barriera per proteggere il conducente e ha un ruolo importante da svolgere, richiedendo la resistenza e l'elasticità dell'airbag per soddisfare i requisiti pertinenti, e il poliuretano elastico è il più adatto scelta e il materiale in poliuretano è relativamente leggero, la maggior parte degli airbag pesa solo circa 200 g.
Pneumaticisono una parte indispensabile della guida automobilistica, i normali pneumatici in gomma hanno una durata relativamente breve e non possono essere utilizzati in condizioni difficili e hanno anche un impatto negativo sulla salute umana, quindi è necessario scegliere materiali migliori e i materiali poliuretanici possono soddisfare questi requisiti, e ci sono anche meno investimenti e caratteristiche di processo più semplici, la resistenza al calore dei pneumatici in poliuretano durante la frenata di emergenza Generale, questo è anche nell'uso specifico per ragioni più limitate, i pneumatici in poliuretano generale sono processi di colata, può far sì che il pneumatico si adatti a requisiti diversi, in modo che il pneumatico non produca inquinamento, molto ecologico, spero che il futuro possa risolvere il problema dei pneumatici in poliuretano non resistenti alle alte temperature, meglio per ottenere un uso diffuso.

4 Adesivi poliuretanici

Il legame idrogeno tra il poliuretano e il materiale da unire migliorerà la coesione molecolare e renderà ulteriormente il legame più solido, l'adesivo poliuretanico ha anche una buona tenacità e adattabilità, l'adesivo poliuretanico ha un'eccellente resistenza al taglio e all'impatto, adatto per una varietà del campo degli adesivi strutturali, ha un'eccellente flessibilità, l'adesivo poliuretanico ha prestazioni eccellenti, può adattarsi a diversi coefficienti di dilatazione termica dell'incollaggio, ha Il materiale poliuretanico può essere utilizzato come adesivo per parabrezza per auto per ottenere un buon effetto sigillante, per rendere il vetro e carrozzeria dell'auto più stabili, per aumentare la rigidità e la resistenza complessiva dell'auto e per ridurre il peso dell'auto per facilitarne la guida.Anche gli interni di molte auto sono realizzati in poliuretano, poiché è particolarmente resistente all'acqua e può impedire la deformazione delle decorazioni da parte dell'acqua, rendendo l'interno dell'auto più bello e confortevole.

5. conclusione

La produzione di automobili leggere è diventata una tendenza importante nel settore della produzione automobilistica ed è anche un mezzo per misurare il livello della produzione automobilistica e un segno chiave della capacità del processo tecnico rilevante.Solo una migliore applicazione dei materiali poliuretanici nella produzione automobilistica cinese e la ricerca sui materiali poliuretanici consentiranno di risolvere i colli di bottiglia rilevanti, come il problema della resistenza al calore dei pneumatici, che richiede anche una ricerca congiunta e il sostegno delle politiche pertinenti da parte di esperti corrispondenti nella produzione automobilistica. industria, nella speranza che il livello di produzione automobilistica nazionale venga continuamente migliorato.