Lagana težina kao glavni trend budućeg razvoja automobilskog polja, potrebno je učinkovito koristiti polimerne materijale, kako bi se postigla mala težina automobila, ali i određena uloga uštede energije i zaštite okoliša, ali i kako bi razumijevanje proizvodnje automobila bilo savršenije, tako da se sveobuhvatna izvedba automobila može poboljšati, može biti u strukturi proizvodnje automobila i ukrasu razumne upotrebe poliuretanskih materijala.

1 Poliuretanska pjena

Poliuretanska pjena je uglavnom izrađena od izocijanatnih i hidroksilnih spojeva zapjenjenih u polimerizaciji, poliuretanska pjena se može podijeliti na fleksibilne i polukrute i krute materijale, fleksibilna pjena se uglavnom koristi u proizvodnji automobila zanasloni za glavu automobilai krovovi automobila i drugi materijali koje ljudi mogu izravno kontaktirati, jer se njegove karakteristike mogu odbiti, mogu učinkovito zaštititi ljudsku sigurnost, mogu poboljšati faktor sigurnosti automobila.Polukruti materijali uglavnom se koriste za strukture kao što su nadzorne ploče, koje mogu uštedjeti vrijeme u proizvodnji i stabilnije su.Kruti materijali uglavnom se koriste za izolaciju kabine automobila.Poliuretanska pjena obično se poboljšava dodavanjem usporivača plamena kako bi se odgodilo izgaranje, zaustavio dim ili čak ugasile komponente paljenja kako bi se povećala otpornost na plamen pjene, čime se poboljšava sigurnost automobila.Ima dobar učinak punjenja, sprječava koroziju i smanjuje buku u automobilu.

2 Reakcijski injekcijski lijevani poliuretanski proizvodi

Ovaj poliuretanski proizvod proizveden je u kalupu od tekućih sirovina i gotovo se ne razlikuje od čelika u smislu krutosti i čvrstoće, ali je 50% lakši od čelika i može pridonijeti smanjenju težine automobila, uglavnom za karoseriju i upravljače.Upravljač, kao glavna struktura automobila, može učinkovito osigurati sigurnost obitelji koja jede u vrijeme ručka, u slučaju nesreće može smanjiti ozljede vozača, ali i osigurati stabilnost strukture.Branik mnogih automobila također je izrađen od takvih proizvoda, a unutarnje pojačanje također se može ugraditi kako bi se osiguralo da vozač bude pod minimalnom prijetnjom.Glavni razlog za korištenje poliuretana u pločama karoserije je to što ima dobru udarnu silu i osigurava da na cjelokupnu izvedbu karoserije ne utječu deformacije u različitim okruženjima.

3 Poliuretanski elastomeri

Poliuretanski elastomeri koriste se u proizvodnji automobila kao ključne strukture kao što suamortiziranje udaraamortizirajući blokovi, budući da elastični poliuretanski materijal ima dobra svojstva amortizacije i koristi se u kombinaciji s opružnim uređajima visoke čvrstoće na šasiji kako bi se poboljšala učinkovitost amortizirajućih blokova i povećala udobnost automobila, kao što je slučaj u većina automobila.Zračni jastuci su također izrađeni od visoko elastičnog poliuretana, budući da je ova struktura posljednja prepreka za zaštitu vozača i ima važnu ulogu, zahtijevajući čvrstoću i elastičnost zračnog jastuka kako bi zadovoljio relevantne zahtjeve, a elastični poliuretan je najprikladniji izbor, a poliuretanski materijal je relativno lagan, većina zračnih jastuka ima samo oko 200 g.
Gumesu neizostavan dio vožnje automobila, obične gume od gumenih proizvoda imaju relativno kratak vijek trajanja i ne mogu se koristiti u jakim uvjetima, a također imaju negativan utjecaj na ljudsko zdravlje, stoga je potrebno birati bolje materijale, a poliuretanski materijali mogu zadovoljiti ovi zahtjevi, a tu su i manje investicije i jednostavnije karakteristike procesa, toplinska otpornost poliuretanskih guma tijekom kočenja u nuždi Općenito, ovo je također u specifičnoj upotrebi ograničenijeg razloga, opći poliuretanski guma se izlijeva procesom, može prilagoditi gumu prema različitim zahtjevima, tako da guma neće proizvoditi zagađenje, vrlo zelena, nadamo se da budućnost može riješiti problem poliuretanskih guma koje nisu otporne na visoke temperature, bolje je postići široku upotrebu.

4 Poliuretanska ljepila

Vodikova veza između poliuretana i materijala koji se lijepi pojačat će molekularnu koheziju i dodatno učiniti vezu čvršćom, poliuretansko ljepilo također ima dobru žilavost i prilagodljivost, poliuretansko ljepilo ima izvrsnu čvrstoću na smicanje i otpornost na udarce, pogodno za različite područja strukturalnih ljepila, ima izvrsnu fleksibilnost, poliuretansko ljepilo ima izvrsne performanse, može se prilagoditi različitim koeficijentima toplinskog širenja lijepljenja, ima Poliuretanski materijal može se koristiti kao ljepilo za vjetrobransko staklo za automobile kako bi se postigao dobar učinak brtvljenja, kako bi se staklo i karoserija automobila stabilniji, kako bi se povećala ukupna krutost i čvrstoća automobila te smanjila težina automobila kako bi se olakšala vožnja automobila.Unutrašnjost mnogih automobila također je izrađena od poliuretana, jer je posebno otporan na vodu i može spriječiti deformaciju ukrasa od vode, čineći unutrašnjost automobila ljepšom i udobnijom.

5. Zaključak

Lagana proizvodnja automobila postala je glavni trend u proizvodnji automobila, a također je sredstvo za mjerenje razine proizvodnje automobila i ključna oznaka sposobnosti relevantnog tehničkog procesa.Samo bolja primjena poliuretanskih materijala u kineskoj automobilskoj proizvodnji i istraživanje poliuretanskih materijala omogućit će rješavanje relevantnih uskih grla, kao što je problem toplinske otpornosti guma, što također zahtijeva zajedničko istraživanje i podršku relevantnih politika od strane odgovarajućih stručnjaka u proizvodnji automobila. industrije, u nadi da će se razina domaće proizvodnje automobila kontinuirano poboljšavati.