Lixeiro como a tendencia principal do desenvolvemento futuro do campo da automoción, é necesario facer un uso eficaz dos materiais poliméricos, para que se poida acadar o peso lixeiro do coche, pero tamén un certo papel de aforro de enerxía e protección ambiental, pero tamén Para facer que a comprensión da fabricación do coche sexa máis perfecta, para que o rendemento completo do coche poida mellorarse, pode estar na estrutura de fabricación do coche e na decoración do uso razoable de materiais de poliuretano.

1 Espuma de poliuretano

A escuma de poliuretano está feita principalmente de compostos de isocianato e hidroxilo espumados na polimerización, a escuma de poliuretano pódese dividir en materiais flexibles e semiríxidos e ríxidos, a escuma flexible úsase principalmente na fabricación de automóbiles.reposacabezas de cochee os tellados dos coches e outros materiais cos que as persoas poden contactar directamente, porque as súas características poden ser rebote, poden protexer eficazmente a seguridade humana, poden mellorar o factor de seguridade do coche.Os materiais semiríxidos empréganse principalmente para estruturas como cadros de mandos, que poden aforrar tempo na fabricación e son máis estables.Os materiais ríxidos úsanse principalmente no illamento da cabina do coche.A escuma de poliuretano adoita mellorarse engadindo retardantes de chama para atrasar a combustión, parar o fume ou mesmo extinguir os compoñentes de ignición para aumentar o retardo de chama da escuma, mellorando así a seguridade do coche.Ten un bo efecto de recheo, evita a corrosión e reduce o ruído no coche.

2 Produtos de poliuretano moldeados por inxección de reacción

Este produto de poliuretano está fabricado nun molde a partir de materias primas líquidas e case non se distingue do aceiro en canto a rixidez e resistencia, pero é un 50% máis lixeiro que o aceiro e pode contribuír ao aligeramento dos coches, principalmente para a carrocería e os volantes.O volante, como a estrutura principal do coche, pode garantir eficazmente a seguridade do xantar familiar, en caso de accidente pode reducir a lesión do condutor, pero tamén para garantir a estabilidade da estrutura.O parachoques de moitos coches tamén está feito de tales produtos, e o reforzo interno tamén se pode incorporar para garantir mellor que o condutor estea baixo unha ameaza mínima.O principal motivo do uso de poliuretano nos paneis do corpo é que ten unha boa forza de impacto e garante que o rendemento xeral do corpo non se vexa afectado pola deformación en varios ambientes.

3 Elastómeros de poliuretano

Os elastómeros de poliuretano utilízanse na fabricación de automóbiles como estruturas clave comoabsorbente de choquebloques de amortiguación, xa que o material de poliuretano elástico ten boas propiedades de amortiguación e utilízase en combinación con dispositivos de resorte de alta resistencia no chasis para mellorar a eficacia dos bloques de amortiguación que absorben os choques e mellorar o confort do coche, como é o caso no a maioría dos coches.Os airbags tamén están feitos de poliuretano altamente elástico, xa que esta estrutura é a última barreira para protexer ao condutor e ten un papel importante que desempeñar, xa que require a resistencia e elasticidade do airbag para cumprir os requisitos pertinentes, e o poliuretano elástico é o máis adecuado. elección, e o material de poliuretano é relativamente lixeiro, a maioría dos airbags son só uns 200 g.
Pneumáticosson unha parte indispensable da condución do coche, os pneumáticos de produtos de caucho comúns teñen unha vida útil relativamente curta e non se poden usar en condicións fortes, e tamén teñen un impacto negativo na saúde humana, polo que hai que escoller mellores materiais e os materiais de poliuretano poden cumprir. estes requisitos, e tamén hai menos investimento e características de proceso máis simples, a resistencia á calor dos pneumáticos de poliuretano durante a freada de emerxencia Xeral, isto tamén está no uso específico de razón máis limitada, os pneumáticos de poliuretano en xeral son vertidos proceso, pode facer que o pneumático se adapte. a diferentes requisitos, para que o pneumático non vai producir contaminación, moi verde, espero que o futuro pode resolver o problema dos pneumáticos de poliuretano non son resistentes a alta temperatura, mellor para conseguir un uso xeneralizado.

4 Adhesivos de poliuretano

O enlace de hidróxeno entre o poliuretano e o material a unir mellorará a cohesión molecular e fará que a unión sexa máis sólida, o adhesivo de poliuretano tamén ten unha boa dureza e axustabilidade, o adhesivo de poliuretano ten unha excelente resistencia ao corte e resistencia ao impacto, axeitado para unha variedade de do campo de adhesivos estruturais, ten unha excelente flexibilidade, o adhesivo de poliuretano ten un excelente rendemento, pode adaptarse a diferentes coeficientes de expansión térmica da unión, ten O material de poliuretano pódese usar como adhesivo para parabrisas para coches para conseguir un bo efecto de selado, para facer o O vidro e a carrocería do coche son máis estables, para aumentar a rixidez e forza xeral do coche, e para reducir o peso do coche para facilitar a condución do coche.O interior de moitos coches tamén está feito de poliuretano, xa que é particularmente resistente á auga e pode evitar a deformación da auga das decoracións, facendo que o interior do coche sexa máis fermoso e cómodo.

5 Conclusión

A fabricación de automóbiles lixeiros converteuse nunha tendencia importante na fabricación de automóbiles e tamén é un medio para medir o nivel de fabricación de automóbiles e unha marca clave da capacidade de proceso técnico relevante.Só unha mellor aplicación de materiais de poliuretano na fabricación de automóbiles de China e a investigación sobre materiais de poliuretano permitirá resolver os pescozos de botella relevantes, como o problema da resistencia á calor dos pneumáticos, que tamén require unha investigación conxunta e o apoio das políticas pertinentes por parte dos correspondentes expertos na fabricación de automóbiles. industria, coa esperanza de que o nivel nacional de fabricación de automóbiles mellore continuamente.