קל משקל כמגמה העיקרית של הפיתוח העתידי של תחום הרכב, יש צורך לעשות שימוש יעיל בחומרים פולימריים, כך שניתן להשיג את קל משקל המכונית, אך גם תפקיד מסוים של חיסכון באנרגיה והגנה על הסביבה, אך גם כדי להפוך את הבנת הייצור של המכונית למושלמת יותר, כך שניתן לשפר את הביצועים המקיפים של המכונית, יכול להיות במבנה ייצור המכונית וקישוט של שימוש סביר בחומרי פוליאוריטן.

1 קצף פוליאוריטן

קצף פוליאוריטן עשוי בעיקר מתרכובות איזוציאנאט והידרוקסיל מוקצף בפולימור, ניתן לחלק את קצף פוליאוריטן לחומרים גמישים חצי קשיחים ונוקשים, קצף גמיש משמש בעיקר בייצור רכב עבורמשענות ראש לרכבוגגות מכוניות וחומרים אחרים שאנשים יכולים ליצור איתם קשר ישירות, מכיוון שהמאפיינים שלו יכולים להתאושש, יכולים להגן ביעילות על בטיחות האדם, יכולים לשפר את מקדם הבטיחות של המכונית.חומרים חצי קשיחים משמשים בעיקר למבנים כגון לוחות מחוונים, שיכולים לחסוך זמן בייצור והם יציבים יותר.חומרים קשיחים משמשים בעיקר בבידוד תא רכב.קצף פוליאוריטן משופר בדרך כלל על ידי הוספת מעכבי בעירה כדי לעכב בעירה, לעצור עשן או אפילו לכבות רכיבי הצתה כדי להגביר את מעכב הבעירה של הקצף, ובכך לשפר את בטיחות המכונית.יש לו אפקט מילוי טוב, מונע קורוזיה ומפחית רעש במכונית.

2 מוצרי פוליאוריטן יצוקים בהזרקת תגובה

מוצר פוליאוריטן זה מיוצר בתבנית מחומרי גלם נוזליים וכמעט שלא ניתן להבחין מפלדה מבחינת קשיחות וחוזק, אך הוא קל ב-50% מפלדה ויכול לתרום לקלות משקל של מכוניות בעיקר לפחחות וגלגלי הגה.ההגה, כמבנה המרכזי של המכונית, יכול להבטיח ביעילות את בטיחות האוכל המשפחתי בצהריים, במקרה של תאונה יכול להפחית את הפגיעה בנהג, אך גם להבטיח את יציבות המבנה.גם הפגוש של מכוניות רבות עשוי ממוצרים כאלה, וניתן גם להטמיע את החיזוק הפנימי כדי להבטיח טוב יותר שהנהג נמצא תחת איום מינימלי.הסיבה העיקרית לשימוש בפוליאוריתן בפאנלים היא שיש לו כוח פגיעה טוב ומבטיח שהביצועים הכוללים של הגוף לא יושפעו מעיוותים בסביבות שונות.

3 אלסטומרים פוליאוריתן

אלסטומרים פוליאוריתן משמשים בייצור רכב כמבני מפתח כגוןבלימת זעזועיםבלוקים ריפוד, שכן לחומר הפוליאוריתן האלסטי יש תכונות ריפוד טובות והוא משמש בשילוב עם התקני קפיצים בעלי חוזק גבוה במרכב לשיפור יעילות בלוקי הריפוד בולמי הזעזועים ולהגברת נוחות המכונית, כפי שקורה ב רוב המכוניות.גם כריות האוויר עשויות מפוליאוריטן אלסטי במיוחד, שכן מבנה זה מהווה את המחסום האחרון להגנה על הנהג ויש לו תפקיד חשוב המחייב את החוזק והאלסטיות של כרית האוויר כדי לעמוד בדרישות הרלוונטיות, ופוליאוריתן אלסטי הוא המתאים ביותר בחירה, וחומר הפוליאוריתן קל יחסית, רוב כריות האוויר הן רק כ-200 גרם.
צמיגיםהם חלק הכרחי בנהיגה במכונית, לצמיגים של מוצרי גומי רגילים יש חיי שירות קצרים יחסית ולא ניתן להשתמש בהם בתנאים חזקים, ויש להם גם השפעה שלילית על בריאות האדם, ולכן יש לבחור חומרים טובים יותר וחומרי פוליאוריטן יכולים לעמוד בהם. דרישות אלה, ויש גם פחות השקעה ומאפייני תהליך פשוטים יותר, עמידות החום של צמיגי פוליאוריטן במהלך בלימת חירום כללי, זה גם בשימוש ספציפי של סיבה מוגבלת יותר, צמיגי פוליאוריטן כלליים נשפכים בתהליך, יכול לגרום לצמיג להסתגל לדרישות שונות, כך שהצמיג לא ייצור זיהום, ירוק מאוד, מקווה שהעתיד יכול לפתור את הבעיה של צמיגי פוליאוריטן אינם עמידים לטמפרטורה גבוהה, עדיף להשיג שימוש נרחב.

4 דבקים מפוליאוריתן

קשר המימן בין הפוליאוריתן לחומר המיועד לחיבור ישפר את הלכידות המולקולרית ויהפוך את ההתקשרות למוצקה יותר, לדבק הפוליאוריטן יש גם קשיחות והתאמה טובה, לדבק הפוליאוריתן יש חוזק גזירה ועמידות בפני פגיעות מעולה, מתאים למגוון מתחום הדבקים המבניים, בעל גמישות מצוינת, לדבק הפוליאוריתן ביצועים מצוינים, יכול להסתגל למקדם התפשטות תרמית שונה של ההדבקה, יש חומר הפוליאוריתן יכול לשמש כדבק לשמשות הקדמיות למכוניות כדי להשיג אפקט איטום טוב, כדי להפוך את זכוכית המכונית והגוף יציבים יותר, כדי להגביר את הקשיחות והחוזק הכוללת של המכונית, ולהפחית את משקל המכונית כדי להקל על נהיגת המכונית.גם החלק הפנימי של מכוניות רבות עשוי מפוליאוריתן, שכן הוא עמיד במיוחד בפני מים ויכול למנוע עיוות מים של העיטורים, מה שהופך את פנים הרכב ליפה ונוח יותר.

5. מסקנה

ייצור רכב קל הפך למגמה מרכזית בייצור רכב, והוא גם אמצעי למדידת רמת ייצור הרכב וסימן מפתח ליכולת תהליך טכני רלוונטי.רק יישום טוב יותר של חומרי פוליאוריטן בייצור הרכב בסין ובמחקר על חומרי פוליאוריטן יאפשר לפתור צווארי בקבוק רלוונטיים, כמו בעיית עמידות הצמיגים בחום, המצריכה גם מחקר משותף ותמיכה במדיניות רלוונטית על ידי מומחים מקבילים לייצור רכב בתעשייה, בתקווה שרמת ייצור הרכב המקומי תשתפר ללא הרף.