მსუბუქი, როგორც საავტომობილო სფეროს მომავალი განვითარების მთავარი ტენდენცია, აუცილებელია პოლიმერული მასალების ეფექტური გამოყენება, რათა მიღწეული იყოს მანქანის მსუბუქი წონა, მაგრამ ასევე გარკვეული როლი ენერგიის დაზოგვისა და გარემოს დაცვაში, მაგრამ ასევე. მანქანის წარმოების გაგება უფრო სრულყოფილი გახადოს, ისე, რომ მანქანის ყოვლისმომცველი შესრულება შეიძლება გაუმჯობესდეს, შეიძლება იყოს მანქანის წარმოების სტრუქტურა და პოლიურეთანის მასალების გონივრული გამოყენების გაფორმება.

1 პოლიურეთანის ქაფი

პოლიურეთანის ქაფი ძირითადად მზადდება იზოციანატის და ჰიდროქსილის ნაერთებისგან, რომლებიც ქაფდება პოლიმერიზაციაში, პოლიურეთანის ქაფი შეიძლება დაიყოს მოქნილ და ნახევრად ხისტ და ხისტ მასალებად, მოქნილი ქაფი ძირითადად გამოიყენება მანქანების წარმოებაში.მანქანის თავსაფარებიდა მანქანის სახურავები და სხვა მასალები, რომლებთანაც ადამიანებს შეუძლიათ უშუალოდ დაუკავშირდნენ, რადგან მისი მახასიათებლები შეიძლება აღდგეს, შეუძლია ეფექტურად დაიცვას ადამიანის უსაფრთხოება და გააუმჯობესოს მანქანის უსაფრთხოების ფაქტორი.ნახევრად ხისტი მასალები ძირითადად გამოიყენება ისეთი სტრუქტურებისთვის, როგორიცაა დაფები, რომლებსაც შეუძლიათ დაზოგონ დრო წარმოებაში და უფრო სტაბილურია.ხისტი მასალები ძირითადად გამოიყენება მანქანის სალონის იზოლაციაში.პოლიურეთანის ქაფი, როგორც წესი, უმჯობესდება აალებადი საშუალებების დამატებით წვის შეფერხების, კვამლის შესაჩერებლად ან აალების კომპონენტების ჩაქრობის მიზნით, რათა გაიზარდოს ქაფის ცეცხლგამძლეობა, რითაც გაუმჯობესდება მანქანის უსაფრთხოება.მას აქვს კარგი შემავსებელი ეფექტი, ხელს უშლის კოროზიას და ამცირებს ხმაურს მანქანაში.

2 რეაქციის ინექციის ჩამოსხმული პოლიურეთანის პროდუქტები

ეს პოლიურეთანის პროდუქტი დამზადებულია თხევადი ნედლეულის ყალიბში და თითქმის არ განსხვავდება ფოლადისგან სიმტკიცით და სიმტკიცით, მაგრამ 50%-ით მსუბუქია ვიდრე ფოლადი და შეუძლია ხელი შეუწყოს მანქანების მსუბუქ წონას, ძირითადად ძარისა და საჭეებისთვის.საჭეს, როგორც მანქანის ძირითად სტრუქტურას, შეუძლია ეფექტურად უზრუნველყოს ოჯახის მჭამელი ლანჩის უსაფრთხოება, ავარიის შემთხვევაში შეიძლება შეამციროს მძღოლის დაზიანება, მაგრამ ასევე უზრუნველყოს სტრუქტურის სტაბილურობა.ბევრი მანქანის ბამპერი ასევე დამზადებულია ასეთი პროდუქტებისგან, ასევე შესაძლებელია შიდა გამაგრებაც, რათა უკეთ უზრუნველყოს მძღოლი მინიმალური საფრთხის ქვეშ.კორპუსის პანელებში პოლიურეთანის გამოყენების მთავარი მიზეზი არის ის, რომ მას აქვს კარგი ზემოქმედების ძალა და უზრუნველყოფს, რომ სხეულის მთლიან მუშაობაზე არ იმოქმედოს დეფორმაციით სხვადასხვა გარემოში.

3 პოლიურეთანის ელასტომერები

პოლიურეთანის ელასტომერები გამოიყენება საავტომობილო წარმოებაში, როგორც ძირითადი სტრუქტურები, როგორიცააშოკის შთანთქმაბალიშის ბლოკები, რადგან ელასტიურ პოლიურეთანის მასალას აქვს კარგი დამამშვიდებელი თვისებები და გამოიყენება შასისზე მაღალი სიმტკიცის ზამბარებთან ერთად, რათა გააუმჯობესოს დარტყმის შთამნთქმელი ბალიშის ბლოკების ეფექტურობა და გაზარდოს მანქანის კომფორტი, როგორც ეს ხდება მანქანების უმეტესობა.აირბალიშები ასევე დამზადებულია უაღრესად ელასტიური პოლიურეთანისგან, რადგან ეს სტრუქტურა არის მძღოლის დაცვის ბოლო ბარიერი და აქვს მნიშვნელოვანი როლი, რომელიც მოითხოვს აირბალიშის სიმტკიცეს და ელასტიურობას შესაბამისი მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად, ხოლო ელასტიური პოლიურეთანი ყველაზე შესაფერისია. არჩევანი, ხოლო პოლიურეთანის მასალა შედარებით მსუბუქია, აირბალიშების უმეტესობა მხოლოდ 200 გ-ია.
საბურავებიარის მანქანის მართვის შეუცვლელი ნაწილი, ჩვეულებრივი რეზინის ნაწარმის საბურავებს აქვს შედარებით ხანმოკლე ექსპლუატაციის ვადა და არ შეიძლება მათი გამოყენება ძლიერ პირობებში, ასევე უარყოფითად მოქმედებს ადამიანის ჯანმრთელობაზე, ამიტომ უკეთესი მასალების შერჩევაა საჭირო და პოლიურეთანის მასალების დაკმაყოფილება. ეს მოთხოვნები, ასევე არის ნაკლები ინვესტიცია და უფრო მარტივი პროცესის მახასიათებლები, პოლიურეთანის საბურავების სითბოს წინააღმდეგობა გადაუდებელი დამუხრუჭების დროს ზოგადი, ეს ასევე გამოიყენება უფრო შეზღუდული მიზეზით, ზოგადი პოლიურეთანის საბურავების ჩამოსხმის პროცესი, შეუძლია საბურავის ადაპტირება სხვადასხვა მოთხოვნებს, ისე, რომ საბურავი არ წარმოქმნის დაბინძურებას, ძალიან მწვანე, იმედი მაქვს, რომ მომავალში შეიძლება პრობლემის გადაჭრა პოლიურეთანის საბურავები არ არის მდგრადი მაღალი ტემპერატურის მიმართ, უკეთესია ფართო გამოყენების მიღწევა.

4 პოლიურეთანის წებოები

წყალბადის ბმა პოლიურეთანსა და შესაკრავ მასალას შორის გააძლიერებს მოლეკულურ შეკრულობას და კიდევ უფრო მყარს გახდის შემაკავშირებელს, პოლიურეთანის წებოს ასევე აქვს კარგი სიმტკიცე და რეგულირებადობა, პოლიურეთანის წებოს აქვს შესანიშნავი ათვლის ძალა და დარტყმის წინააღმდეგობა, შესაფერისია მრავალფეროვნებისთვის. სტრუქტურული წებოვანი ველი, აქვს შესანიშნავი მოქნილობა, პოლიურეთანის წებოს აქვს შესანიშნავი შესრულება, შეუძლია მოერგოს შემაკავშირებელ თერმულ გაფართოების სხვადასხვა კოეფიციენტს, აქვს პოლიურეთანის მასალა შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც საქარე მინის წებო მანქანებისთვის, რომ მიაღწიოს კარგი დალუქვის ეფექტს. მანქანის შუშა და კორპუსი უფრო სტაბილურია, რათა გაზარდოს მანქანის საერთო სიმტკიცე და სიმტკიცე და შეამციროს მანქანის წონა, რათა ხელი შეუწყოს მანქანის მართვას.ბევრი მანქანის ინტერიერი ასევე დამზადებულია პოლიურეთანისგან, რადგან ის განსაკუთრებით მდგრადია წყლის მიმართ და შეუძლია თავიდან აიცილოს დეკორაციების წყლის დეფორმაცია, რაც მანქანის სალონს უფრო ლამაზს და კომფორტულს ხდის.

5 დასკვნა

მსუბუქი ავტომობილების წარმოება გახდა მთავარი ტენდენცია საავტომობილო წარმოებაში და ასევე არის საავტომობილო წარმოების დონის გაზომვის საშუალება და შესაბამისი ტექნიკური პროცესის შესაძლებლობების ძირითადი ნიშანი.მხოლოდ პოლიურეთანის მასალების უკეთესი გამოყენება ჩინეთის საავტომობილო წარმოებაში და პოლიურეთანის მასალებზე კვლევა საშუალებას მისცემს გადაიჭრას შესაბამისი შეფერხებები, როგორიცაა საბურავების სითბოს წინააღმდეგობის პრობლემა, რომელიც ასევე მოითხოვს ერთობლივ კვლევას და შესაბამისი პოლიტიკის მხარდაჭერას ავტომობილების წარმოების შესაბამისი ექსპერტების მიერ. ინდუსტრიაში, იმ იმედით, რომ შიდა საავტომობილო წარმოების დონე მუდმივად გაუმჯობესდება.