Uglavnom provjerite da li sadržaj vode i viskoznost polietera zadovoljavaju zahtjeve.Ova stavka je posebno važna zimi na sjeveru.

Besplatna probna proizvodnja pjene se također izvodi za ulazne materijale, uglavnom vaganjem kako bi se provjerilo da li ispunjavaju zahtjeve statusa proizvodnje.

② Miješanje:

Miješanje se vrši prema utvrđenoj formuli, a trenutno se koristi automatska oprema za miješanje.FAW-Volkswagen-ov sistem pjene za sjedišta podijeljen je u dvije vrste: kompozitni materijal i materijal koji se samomiješa.

Kombinovani materijal:) A+B dva pomešana rastvora se mešaju direktno

Samodoziranje: pomiješajte POLY, odnosno osnovni polieter + POP + aditivi, a zatim pomiješajte POLY i ISO

2. Faza proizvodnje – proizvodnja u petlji

Općenito, proizvodnja u petlji se usvaja, uglavnom kroz nekoliko procesa kao što su izlijevanje, oblikovanje, vađenje kalupa i čišćenje kalupa, kako slijedi:

Među njima je ključno izlijevanje, koje uglavnom završava manipulator za izlijevanje.Koriste se različiti postupci izlivanja prema različitim pozicijama pjene sjedišta, odnosno sipaju se pjene u različitim regijama, a parametri procesa su različiti (pritisak, temperatura, formula, gustina pjene, put izlivanja, indeks odziva).

3. Faza naknadne obrade – uključujući bušenje, obrezivanje, kodiranje, popravku, prskanje voska za prigušivače, starenje i druge procese

① Otvor – Svrha otvaranja je spriječiti deformaciju proizvoda i povećati elastičnost.Dijeli se na tip vakuumske adsorpcije i tip valjka.

Nakon što pjena izađe iz kalupa, potrebno je što prije otvoriti ćelije.Što je vrijeme kraće, to bolje, a najduže vrijeme ne bi trebalo da prelazi 50s.

②Pena za obrezivanje ivica Usled ​​procesa ispuštanja buđi, na ivici pene će se pojaviti neki bljeskovi pene, što će uticati na izgled prilikom pokrivanja sedišta i treba ih ukloniti rukom.

③ Kodiranje – koristi se za praćenje datuma proizvodnje i serije pjene.

④Popravka – pjena će proizvesti male nedostatke kvaliteta tokom procesa proizvodnje ili procesa vađenja iz kalupa.Općenito, ljepilo se koristi za popravljanje nedostataka.Međutim, FAW-Volkswagen predviđa da površina A nije dozvoljena za popravku, a postoje posebni standardi kvaliteta koji ograničavaju operacije popravke..

⑤ Raspršite vosak koji apsorbira zvuk – funkcija je spriječiti trenje između pjene i okvira sjedala kako bi se stvorila buka

⑥Starenje – Nakon što se pjena izlije iz kalupa, pjenasti materijal općenito ne reagira u potpunosti i potrebne su mikroreakcije.Općenito, pjena je suspendirana u zraku sa lančanom mrežom 6-12 sati radi očvršćavanja.

otvaranje

Trimming

nakon zrenja

Upravo zbog tako komplikovanog procesa, Volkswagenova pjena za sjedišta ima odličnu udobnost i zaštitu okoliša s malim mirisom i niskom emisijom.