Esas olarak polieterin su içeriğinin ve viskozitesinin gereksinimleri karşılayıp karşılamadığını kontrol edin.Bu madde özellikle kuzeyde kışın önemlidir.

Gelen malzemeler için de ücretsiz köpük deneme üretimi gerçekleştiriliyor ve esas olarak üretim durumu gerekliliklerini karşılayıp karşılamadıklarını doğrulamak için tartılıyor.

② Karıştırma:

Karıştırma belirlenen formüle göre yapılmakta olup, halihazırda otomatik karıştırma ekipmanı kullanılmaktadır.FAW-Volkswagen'in koltuk köpük sistemi iki türe ayrılmıştır: kompozit malzeme ve kendiliğinden karışan malzeme.

Kombinasyon malzemesi:) A+B iki karışık çözelti doğrudan karıştırılır

Kendi kendine dozajlama: POLY'yi, yani temel polieter + POP + katkı maddelerini karıştırın ve ardından POLY ve ISO'yu karıştırın.

2. Üretim aşaması – döngü üretimi

Genel olarak döngü üretimi, esas olarak dökme, şekillendirme, kalıptan çıkarma ve kalıp temizleme gibi çeşitli işlemler yoluyla aşağıdaki şekilde benimsenir:

Bunların arasında dökme işlemi, esas olarak dökme manipülatörü tarafından gerçekleştirilen anahtardır.Koltuk köpüğünün farklı pozisyonlarına göre farklı dökme prosedürleri kullanılır yani farklı bölgelerdeki köpükler dökülür ve proses parametreleri farklıdır (basınç, sıcaklık, formül, köpük yoğunluğu, dökme yolu, tepki indeksi).

3. İşlem sonrası aşama – delme, düzeltme, kodlama, onarım, susturucu balmumu püskürtme, eskitme ve diğer işlemleri içerir

① Delik – Açılma amacı ürünün deformasyonunu önlemek ve elastikiyetini arttırmaktır.Vakum adsorpsiyon tipi ve silindir tipine ayrılmıştır.

Köpük kalıptan çıktıktan sonra en kısa sürede hücrelerin açılması gerekir.Süre ne kadar kısa olursa o kadar iyidir ve en uzun süre 50 saniyeyi geçmemelidir.

②Kenar düzeltme-köpük Kalıp egzoz işlemi nedeniyle, köpüğün kenarında, koltuğu kaplarken görünümü etkileyecek ve elle çıkarılması gereken bir miktar köpük parlaması oluşacaktır.

③ Kodlama – köpüğün üretim tarihini ve partisini izlemek için kullanılır.

④Onarım – Köpük, üretim süreci veya kalıptan çıkarma işlemi sırasında hafif kalite kusurlarına neden olacaktır.Genellikle kusurları onarmak için yapıştırıcı kullanılır.Ancak FAW-Volkswagen, A yüzeyinin onarılmasına izin verilmediğini ve onarım işlemlerini kısıtlayan özel kalite standartlarının bulunduğunu şart koşuyor..

⑤Sprey ses emici balmumu – işlevi, köpük ile koltuk çerçevesi arasındaki sürtünmenin gürültü oluşturmasını önlemektir

⑥Yaşlanma – Köpük kalıptan çıkarıldıktan sonra köpük malzemesi genellikle tam olarak reaksiyona girmez ve mikro reaksiyonlar gerekir.Genellikle köpük kürlenmek üzere 6-12 saat boyunca bir katener ile havada asılı bırakılır.

açılış

Kırpma

olgunlaşma sonrası

Volkswagen'in koltuk köpüğünün mükemmel konfora ve düşük koku ve düşük emisyonla çevre korumasına sahip olması tam da bu kadar karmaşık bir süreç sayesindedir.