Überprüfen Sie vor allem, ob der Wassergehalt und die Viskosität des Polyethers den Anforderungen entsprechen.Dieser Artikel ist im Winter im Norden besonders wichtig.

Für eingehende Materialien wird auch eine kostenlose Schaumversuchsproduktion durchgeführt, bei der hauptsächlich gewogen wird, um zu überprüfen, ob sie den Anforderungen des Produktionsstatus entsprechen.

② Mischen:

Das Mischen erfolgt nach der etablierten Formel, derzeit werden automatische Mischgeräte eingesetzt.Das Sitzschaumsystem von FAW-Volkswagen ist in zwei Typen unterteilt: Verbundmaterial und selbstmischendes Material.

Kombinationsmaterial:) A+B zwei gemischte Lösungen werden direkt gemischt

Selbstdosierung: Mischen Sie POLY, also Basispolyether + POP + Additive, und mischen Sie dann POLY und ISO

2. Produktionsphase – Loop-Produktion

Im Allgemeinen wird die Schleifenproduktion übernommen, hauptsächlich durch mehrere Prozesse wie Gießen, Formen, Entformen und Reinigen der Form, wie folgt:

Dabei ist das Gießen der Schlüssel, der hauptsächlich durch den Gießmanipulator erledigt wird.Je nach Position des Sitzschaums werden unterschiedliche Gießverfahren verwendet, d.

3. Nachbearbeitungsphase – einschließlich Bohren, Trimmen, Codieren, Reparieren, Aufsprühen von Schalldämpferwachs, Alterung und anderen Prozessen

① Loch – Der Zweck des Öffnens besteht darin, Produktverformungen zu verhindern und die Elastizität zu erhöhen.Unterteilt in Vakuumadsorptionstyp und Walzentyp.

Nachdem der Schaum aus der Form kommt, müssen die Zellen so schnell wie möglich geöffnet werden.Je kürzer die Zeit, desto besser, und die längste Zeit sollte 50 Sekunden nicht überschreiten.

②Kantenbesatz-Schaumstoff Aufgrund des Prozesses der Formabsaugung bilden sich am Rand des Schaums einige Schaumflecken, die das Erscheinungsbild beim Beziehen des Sitzes beeinträchtigen und von Hand entfernt werden müssen.

③ Codierung – dient zur Rückverfolgung des Produktionsdatums und der Schaumcharge.

④Reparatur – Schaum führt während des Produktionsprozesses oder Entformungsprozesses zu leichten Qualitätsmängeln.Im Allgemeinen wird zur Reparatur der Defekte Leim verwendet.Allerdings schreibt FAW-Volkswagen vor, dass die Oberfläche A nicht repariert werden darf und es spezielle Qualitätsstandards gibt, die Reparaturvorgänge einschränken..

⑤Schallabsorbierendes Wachs aufsprühen – die Funktion besteht darin, zu verhindern, dass die Reibung zwischen dem Schaumstoff und dem Sitzrahmen Geräusche erzeugt

⑥Alterung – Nachdem der Schaum aus der Form geformt wurde, reagiert das Schaummaterial im Allgemeinen nicht vollständig und es sind Mikroreaktionen erforderlich.Im Allgemeinen wird der Schaum zum Aushärten 6–12 Stunden lang an einer Seilbahn in der Luft schwebend gehalten.

Öffnung

Trimmen

Nachreifung

Gerade aufgrund dieses komplizierten Prozesses bietet der Sitzschaum von Volkswagen hervorragenden Komfort und Umweltschutz bei geringem Geruch und geringen Emissionen.