בדוק בעיקר אם תכולת המים והצמיגות של הפוליאתר עומדות בדרישות.פריט זה חשוב במיוחד בחורף בצפון.

ייצור ניסיון קצף חינם מתבצע גם עבור חומרים נכנסים, בעיקר שקילה כדי לוודא אם הם עומדים בדרישות סטטוס הייצור.

② ערבוב:

הערבוב מתבצע על פי הנוסחה שנקבעה, וכיום נעשה שימוש בציוד ערבוב אוטומטי.מערכת קצף המושב של FAW-Volkswagen מחולקת לשני סוגים: חומר מרוכב וחומר ערבוב עצמי.

חומר שילוב:) A+B שני פתרונות מעורבים מעורבבים ישירות

אצווה עצמית: מערבבים POLY, כלומר פוליאתר בסיסי + POP + תוספים, ולאחר מכן מערבבים POLY ו-ISO

2. שלב הייצור – הפקת לולאה

בדרך כלל, ייצור לולאות מאומץ, בעיקר באמצעות מספר תהליכים כגון יציקה, צורה, הוצאת תבנית וניקוי עובש, כדלקמן:

ביניהם, מזיגה היא המפתח, המושלם בעיקר על ידי מניפולטור המזיגה.נעשה שימוש בהליכי מזיגה שונים על פי מיקומים שונים של קצף המושב, כלומר יוצקים קצף באזורים שונים, ופרמטרי התהליך שונים (לחץ, טמפרטורה, נוסחה, צפיפות הקצף, מסלול מזיגה, מדד תגובה).

3. שלב לאחר עיבוד - כולל קידוח, חיתוך, קידוד, תיקון, ריסוס שעווה משתיק קול, יישון ותהליכים נוספים

① חור - מטרת הפתיחה היא למנוע עיוות של המוצר ולהגביר את האלסטיות.מחולק לסוג ספיחת ואקום וסוג רולר.

לאחר שהקצף יוצא מהתבנית, יש צורך לפתוח את התאים בהקדם האפשרי.ככל שהזמן קצר יותר, כך טוב יותר, והזמן הארוך ביותר לא יעלה על 50 שניות.

②קצף לקצוץ קצוות עקב תהליך פליטת העובש, ייווצרו כמה הבזקי קצף בשולי הקצף, שישפיעו על המראה בעת כיסוי המושב ויש להסירם ביד.

③ קידוד - משמש למעקב אחר תאריך הייצור ואצווה הקצף.

④תיקון - קצף יפיק פגמים קלים באיכות במהלך תהליך הייצור או תהליך הפירוק.בדרך כלל, דבק משמש לתיקון הפגמים.עם זאת, FAW-Volkswagen קובעת שאסור לתקן משטח A, ויש תקני איכות מיוחדים להגבלת פעולות התיקון..

⑤ ריסוס שעווה סופגת קול - הפונקציה היא למנוע את החיכוך בין הקצף למסגרת המושב כדי ליצור רעש

⑥הזדקנות - לאחר יציקת הקצף מהתבנית, החומר המקציף בדרך כלל אינו מגיב במלואו, ונדרשות תגובות מיקרו.בדרך כלל, הקצף תלוי באוויר עם צינור צינור למשך 6-12 שעות לצורך ריפוי.

פְּתִיחָה

זְמִירָה

לאחר הבשלה

בדיוק בגלל תהליך כל כך מסובך יש לקצף המושב של פולקסווגן נוחות מעולה ושמירה על איכות הסביבה עם ריח נמוך ופליטות נמוכות.