Dèan cinnteach gu sònraichte a bheil susbaint uisge agus slaodachd polyether a’ coinneachadh ris na riatanasan.Tha an rud seo gu sònraichte cudromach sa gheamhradh sa cheann a tuath.

Thathas cuideachd a’ dèanamh cinneasachadh deuchainn foam an-asgaidh airson stuthan a tha a’ tighinn a-steach, gu ìre mhòr le cuideam gus dearbhadh a bheil iad a’ coinneachadh ri riatanasan inbhe toraidh.

② measgachadh:

Bithear a’ measgachadh a rèir na foirmle stèidhichte, agus thathas a’ cleachdadh uidheamachd measgachadh fèin-ghluasadach an-dràsta.Tha siostam foam cathair FAW-Volkswagen air a roinn ann an dà sheòrsa: stuth co-dhèanta agus stuth fèin-mheasgachaidh.

Stuth cothlamadh :) A + B tha dà fhuasgladh measgaichte measgaichte gu dìreach

Fèin-baidseadh: measgachadh POLY, is e sin, polyether bunaiteach + cuir-ris POP +, agus an uairsin measgachadh POLY agus ISO

2. Ìre riochdachaidh - riochdachadh lùb

San fharsaingeachd, thathas a’ gabhail ri cinneasachadh lùb, sa mhòr-chuid tro ghrunn phròiseasan leithid dòrtadh, cruthachadh, demoulding, agus glanadh molltair, mar a leanas:

Nam measg, is e dòrtadh an iuchair, a tha gu ìre mhòr air a chrìochnachadh leis an inneal dòrtadh.Bithear a ’cleachdadh diofar dhòighean dòrtadh a rèir diofar shuidheachaidhean foam an t-suidheachain, is e sin, bidh foams ann an diofar roinnean air an dòrtadh, agus tha paramadairean a’ phròiseas eadar-dhealaichte (cuideam, teòthachd, foirmle, dùmhlachd foaming, slighe dòrtadh, clàr-amais freagairt).

3. Ìre iar-ghiollachd – a’ gabhail a-steach drileadh, bearradh, còdadh, càradh, frasadh cèir sàmhchair, aosda agus pròiseasan eile

① Hole - Is e adhbhar an fhosglaidh casg a chuir air deformachadh toraidh agus àrdachadh elasticity.Air a roinn ann an seòrsa adsorption falamh agus seòrsa rolair.

Às deidh don foam a thighinn a-mach às a ’mholltair, feumar na ceallan fhosgladh cho luath‘ s a ghabhas.Mar as giorra an ùine, is ann as fheàrr, agus cha bu chòir an ùine as fhaide a bhith nas fhaide na 50 diog.

②Edge trimming-foam Mar thoradh air a’ phròiseas sgaoilidh molltair, thèid cuid de lasadh foam a thoirt a-mach air oir an foam, a bheir buaidh air coltas nuair a bhios e a ’còmhdach an t-suidheachain agus feumar a thoirt air falbh le làimh.

③ Còdadh - air a chleachdadh gus ceann-latha toraidh agus baidse foam a lorg.

④ Càradh - Bidh foam a ’toirt a-mach lochdan càileachd beaga tron ​​​​phròiseas toraidh no pròiseas demoulding.San fharsaingeachd, thèid glaodh a chleachdadh gus na lochdan a chàradh.Ach, tha FAW-Volkswagen ag ràdh nach eil e ceadaichte uachdar A a chàradh, agus tha inbhean càileachd sònraichte ann airson obair càraidh a chuingealachadh..

⑤ Spray cèir a tha a ’gabhail a-steach fuaim - is e an gnìomh casg a chuir air suathadh eadar an foam agus frèam an t-suidheachain gus fuaim a ghineadh

⑥ Aging - Às deidh an foam a bhith air a chumadh bhon mholltair, mar as trice chan eil an stuth foam air a làn ath-fhreagairt, agus tha feum air meanbh-ath-bheachdan.San fharsaingeachd, tha an foam air a chrochadh san adhar le catenary airson 6-12 uairean airson leigheas.

fosgladh

A 'trimadh

iar-bhreith

Is ann dìreach air sgàth pròiseas cho iom-fhillte a tha deagh chofhurtachd agus dìon na h-àrainneachd aig foam cathair Volkswagen le fàileadh ìosal agus sgaoilidhean ìosal.