قبل أن نجيب على هذا السؤال، دعونا أولاً نفهم ما هي راحة المقعد.

تعد راحة المقعد عنصرًا مهمًا لراحة ركوب السيارة وتتضمن الراحة الثابتة والراحة الديناميكية (المعروفة أيضًا براحة الاهتزاز) والراحة في التعامل.
راحة ثابتة
هيكل المقعد ومعايير أبعاده وعقلانية عمليات السائق ووجهات نظره المختلفة.
راحة ديناميكية
راحة السيارة أثناء تحركها عندما تنتقل الاهتزازات إلى الجسم من خلال هيكل المقعد والرغوة.
راحة التشغيل
معقولية آلية تشغيل مقعد السائق فيما يتعلق بمجال الرؤية.
أكبر فرق بين مقعد السيارة والمقعد العادي هو أن مقعد السيارة يعمل بشكل أساسي أثناء تحرك السيارة، لذا فإن الراحة الديناميكية للمقعد لها أهمية خاصة.من أجل ضمان راحة مقعد السيارة، يجب ملاحظة النقاط التالية أثناء التصميم والتطوير.
(1) توزيع معقول لضغط الجسم لضمان استرخاء العضلات والدورة الدموية الطبيعية
وبحسب الخصائص التشريحية للأنسجة البشرية، فإن العقدة الوركية سميكة، مع عدد قليل من الأوعية الدموية والأعصاب، وتستطيع تحمل ضغط أكبر من العضلات المحيطة بها، في حين أن السطح السفلي من الفخذ يحتوي على الشريان الأورطي للطرف السفلي وتوزيع الجهاز العصبي، سيؤثر الضغط على الدورة الدموية وتوصيل الأعصاب والشعور بعدم الراحة، لذلك يجب أن يكون توزيع الضغط في أجزاء مختلفة من الورك مختلفًا.المقاعد ذات التصميم السيئ لها ضغوط قصوى تتجاوز الحدبة الوركية، في حين سيكون هناك توزيع غير متماثل وغير منسق للضغط بين اليسار واليمين.سيؤدي هذا التوزيع غير المعقول لضغط الجسم إلى زيادة الضغط الموضعي وضعف الدورة الدموية والخدر الموضعي وما إلى ذلك.
(2) الحفاظ على الانحناء الفسيولوجي الطبيعي للعمود الفقري
وفقًا للنظرية المريحة، يتحمل العمود الفقري القطني كل كتلة الجزء العلوي من الجسم، وفي الوقت نفسه يتحمل حمل التأثير الناتج عن اهتزاز السيارة، وما إلى ذلك؛إذا كان وضع الجلوس غير الصحيح يجعل العمود الفقري القطني يتجاوز قوس الانحناء الفسيولوجي الطبيعي، فسيتم توليد ضغط إضافي للقرص ويكون الجزء القطني من العمود الفقري أكثر عرضة للإصابة.
(3) تعزيز مقاومة الاهتزاز الجانبي
في الاتجاه الجانبي، يحتوي العمود الفقري على الأربطة الطولية الأمامية والخلفية فقط، والتي ترتبط بالحواف الأمامية والخلفية للجسم الفقري والقرص الفقري على التوالي وتلعب دورًا وقائيًا معينًا.وبالتالي فإن قدرة العمود الفقري البشري على تحمل القوى الجانبية منخفضة جدًا.يتيح الجزء الخلفي المتكئ للمقعد الاعتماد على منطقة أسفل الظهر، وتؤدي النعومة المعتدلة للإسفنج إلى احتكاك أكبر، بينما يمكن للدعم الجانبي لمسند الظهر أن يخفف من تأثير الاهتزازات الجانبية على جسم الإنسان لتحسين راحة الركوب.
وفقًا لما سبق، من السهل أن نرى أن المقعد الذي يتمتع براحة ممتازة ليس فقط سميكًا (ناعمًا)، ولكنه أيضًا ناعم وصلب، مما يعمل على تحسين توزيع الضغط؛علاوة على ذلك، يجب أن يكون له شكل مريح جيد للتأكد من أن العمود الفقري لديه الوضع الصحيح.