Pirms atbildam uz šo jautājumu, vispirms sapratīsim, kas ir sēdekļa komforts.

Sēdekļa komforts ir svarīga automašīnas braukšanas komforta sastāvdaļa un ietver statisko komfortu, dinamisko komfortu (pazīstams arī kā vibrācijas komfortu) un vadāmības komfortu.
Statisks komforts
Sēdekļa uzbūve, tā izmēru parametri un vadītāja dažādu darbību un skatu racionalitāte.
Dinamisks komforts
Transportlīdzekļa komforts kustībā, kad vibrācijas tiek pārnestas uz ķermeni caur sēdekļa karkasu un putām.
Darbības komforts
Vadītāja sēdekļa darbības mehānisma saprātīgums attiecībā pret redzamības lauku.
Lielākā atšķirība starp automašīnas sēdekli un parasto sēdekli ir tā, ka sēdeklītis galvenokārt darbojas, kamēr automašīna ir kustībā, tāpēc sēdekļa dinamiskais komforts ir īpaši svarīgs.Lai nodrošinātu automašīnas sēdekļa komfortu, projektēšanas un izstrādes laikā ir jāņem vērā šādi punkti.
(1) Saprātīgs ķermeņa spiediena sadalījums, lai nodrošinātu muskuļu relaksāciju un normālu asinsriti
Saskaņā ar cilvēka audu anatomiskajām īpašībām sēžas mezgls ir biezs, ar maz asinsvadu un nervu, un tas var izturēt lielāku spiedienu nekā apkārtējie muskuļi, savukārt augšstilba apakšējā virsmā ir apakšējo ekstremitāšu aorta un nervu sistēmas sadalījums, spiediens ietekmēs asinsriti un nervu vadītspēju un sajutīs diskomfortu, tāpēc spiediena sadalījumam dažādās gūžas daļās jābūt atšķirīgam.Slikti izstrādātiem sēdekļiem maksimālais spiediens pārsniedz sēžas bumbuļus, savukārt spiediena sadalījums starp kreiso un labo pusi būs asimetrisks un nekoordinēts.Šī nepamatotā ķermeņa spiediena sadale izraisīs pārmērīgu lokālu spiedienu, sliktu asinsriti, lokālu nejutīgumu utt.
(2) Mugurkaula normāla fizioloģiskā izliekuma uzturēšana
Saskaņā ar ergonomikas teoriju, mugurkaula jostas daļa sedz visu ķermeņa augšdaļas masu, un tajā pašā laikā iztur trieciena slodzi, ko rada automašīnas vibrācija utt.;ja nepareiza sēdēšanas poza liek mugurkaula jostas daļai pārsniegt parasto fizioloģisko lieces loku, tiks radīts papildu diska spiediens un mugurkaula jostas daļa ir visneaizsargātākā pret traumām.
(3) Paaugstinot izturību pret sānu vibrāciju
Sānu virzienā mugurkaulam ir tikai priekšējās un aizmugurējās gareniskās saites, kas ir piestiprinātas attiecīgi pie mugurkaula ķermeņa un starpskriemeļu diska priekšējās un aizmugurējās malas un pilda noteiktu aizsargājošu lomu.Tāpēc cilvēka mugurkaula spēja izturēt sānu spēkus ir ļoti zema.Sēdekļa atzveltne ļauj paļauties uz jostasvietu, un putu mērenais mīkstums rada lielāku berzi, savukārt atzveltnes sānu atbalsts var amortizēt sānu vibrāciju ietekmi uz cilvēka ķermeni, lai uzlabotu braukšanas komfortu.
Atbilstoši iepriekš minētajam ir viegli redzēt, ka sēdeklis ar izcilu komfortu ir ne tikai biezs (mīksts), bet arī mīksts un ciets, optimizējot spiediena sadali;turklāt tai jābūt labai ergonomiskai formai, lai nodrošinātu pareizu mugurkaula stāju.