اس سوال کا جواب دینے سے پہلے آئیے پہلے یہ سمجھ لیں کہ سیٹ کا آرام کیا ہے؟

سیٹ کا آرام کار کی سواری کے آرام کا ایک اہم جزو ہے اور اس میں جامد سکون، متحرک سکون (جسے وائبریشن کمفرٹ بھی کہا جاتا ہے) اور ہینڈلنگ آرام شامل ہے۔
جامد سکون
سیٹ کی ساخت، اس کے جہتی پیرامیٹرز، اور ڈرائیور کے مختلف آپریشنز اور خیالات کی معقولیت۔
متحرک سکون
حرکت میں گاڑی کا سکون جب سیٹ کنکال اور جھاگ کے ذریعے جسم میں کمپن منتقل ہوتی ہے۔
آپریٹنگ سکون
بصارت کے میدان کے سلسلے میں ڈرائیور کی سیٹ آپریٹنگ میکانزم کی معقولیت۔
کار سیٹ اور نارمل سیٹ کے درمیان سب سے بڑا فرق یہ ہے کہ کار سیٹ بنیادی طور پر اس وقت کام کرتی ہے جب کار حرکت میں ہوتی ہے، اس لیے سیٹ کا متحرک سکون خاص طور پر اہم ہے۔کار سیٹ کے آرام کو یقینی بنانے کے لیے، ڈیزائن اور ڈیولپمنٹ کے دوران درج ذیل نکات پر توجہ دی جانی چاہیے۔
(1) پٹھوں میں نرمی اور عام خون کی گردش کو یقینی بنانے کے لیے جسمانی دباؤ کی معقول تقسیم
انسانی بافتوں کی جسمانی خصوصیات کے مطابق، اسکائیٹک نوڈ موٹا ہوتا ہے، جس میں خون کی کچھ نالیاں اور اعصاب ہوتے ہیں، اور ارد گرد کے پٹھوں سے زیادہ دباؤ برداشت کر سکتے ہیں، جب کہ ران کی نچلی سطح پر اعضاء کی شہ رگ اور اعصابی نظام کی تقسیم ہوتی ہے۔ دباؤ خون کی گردش اور اعصاب کی ترسیل کو متاثر کرے گا اور تکلیف محسوس کرے گا، لہذا کولہے کے مختلف حصوں میں دباؤ کی تقسیم مختلف ہونی چاہیے۔ناقص طریقے سے ڈیزائن کی گئی سیٹوں کا دباؤ sciatic tuberosity سے باہر ہوتا ہے، جبکہ بائیں اور دائیں کے درمیان غیر متناسب اور غیر مربوط دباؤ کی تقسیم ہوتی ہے۔جسمانی دباؤ کی یہ غیر معقول تقسیم ضرورت سے زیادہ مقامی دباؤ، خون کی خراب گردش، مقامی بے حسی وغیرہ کا سبب بنے گی۔
(2) ریڑھ کی ہڈی کے عام جسمانی گھماؤ کو برقرار رکھنا
ایرگونومک تھیوری کے مطابق، ریڑھ کی ہڈی اوپری جسم کے تمام بڑے پیمانے کو برداشت کرتی ہے، اور ساتھ ہی گاڑی کے کمپن وغیرہ سے پیدا ہونے والے اثرات کا بوجھ بھی برداشت کرتی ہے۔اگر بیٹھنے کی غلط کرنسی ریڑھ کی ہڈی کو عام جسمانی موڑنے والے آرک سے زیادہ کر دیتی ہے، تو اضافی ڈسک دباؤ پیدا ہو گا اور ریڑھ کی ہڈی کا حصہ چوٹ کا سب سے زیادہ خطرہ ہے۔
(3) پس منظر کے کمپن کے خلاف مزاحمت کو بڑھانا
پس منظر کی سمت میں، ریڑھ کی ہڈی میں صرف پچھلے اور پچھلے طول بلد والے ligaments ہوتے ہیں، جو بالترتیب کشیرکا جسم اور انٹرورٹیبرل ڈسک کے پچھلے اور پچھلے کناروں سے جڑے ہوتے ہیں اور ایک خاص حفاظتی کردار ادا کرتے ہیں۔پس انسانی ریڑھ کی ہڈی کی پس منظر کی قوتوں کو برداشت کرنے کی صلاحیت بہت کم ہے۔سیٹ کے پیچھے ٹیک لگانا ریڑھ کی ہڈی کے علاقے پر بھروسہ کرنے کے قابل بناتا ہے، اور جھاگ کی اعتدال پسند نرمی کے نتیجے میں زیادہ رگڑ پیدا ہوتی ہے، جبکہ بیکریسٹ کی پس منظر کی حمایت انسانی جسم پر پس منظر کے کمپن کے اثرات کو کم کر سکتی ہے تاکہ سواری کے آرام کو بہتر بنایا جا سکے۔
مندرجہ بالا کے مطابق، یہ دیکھنا آسان ہے کہ بہترین آرام کے ساتھ سیٹ نہ صرف موٹی (نرم) ہے، بلکہ نرم اور سخت بھی ہے، دباؤ کی تقسیم کو بہتر بناتی ہے؛مزید یہ کہ ریڑھ کی ہڈی کی صحیح کرنسی کو یقینی بنانے کے لیے اس کی اچھی ایرگونومک شکل ہونی چاہیے۔