Kabla ya kujibu swali hili, hebu kwanza tuelewe ni nini faraja ya kiti.

Starehe ya kiti ni sehemu muhimu ya starehe ya kuendesha gari na inajumuisha faraja tuli, faraja inayobadilika (pia inajulikana kama faraja ya mtetemo) na kushughulikia starehe.
Faraja tuli
Muundo wa kiti, vigezo vyake vya dimensional, na busara ya shughuli mbalimbali za dereva na maoni.
Faraja ya nguvu
Faraja ya gari katika mwendo wakati mitetemo inapopitishwa kwa mwili kupitia kiunzi cha mifupa na povu.
Faraja ya uendeshaji
Uadilifu wa utaratibu wa uendeshaji wa kiti cha dereva kuhusiana na uwanja wa maono.
Tofauti kubwa kati ya kiti cha gari na kiti cha kawaida ni kwamba kiti cha gari hufanya kazi hasa wakati gari linaendelea, hivyo faraja ya nguvu ya kiti ni muhimu hasa.Ili kuhakikisha faraja ya kiti cha gari, pointi zifuatazo zinapaswa kuzingatiwa wakati wa kubuni na maendeleo.
(1) Usambazaji mzuri wa shinikizo la mwili ili kuhakikisha utulivu wa misuli na mzunguko wa kawaida wa damu
Kwa mujibu wa sifa za anatomia za tishu za binadamu, nodi ya siatiki ni nene, na mishipa machache ya damu na mishipa, na inaweza kuhimili shinikizo kubwa kuliko misuli inayozunguka, wakati uso wa chini wa paja una aorta ya mguu wa chini na usambazaji wa mfumo wa neva, shinikizo itaathiri mzunguko wa damu na upitishaji wa ujasiri na kujisikia usumbufu, hivyo usambazaji wa shinikizo katika sehemu tofauti za hip inapaswa kuwa tofauti.Viti vilivyoundwa vibaya vina shinikizo la kilele zaidi ya sciatic tuberosity, wakati kutakuwa na usambazaji wa shinikizo usio na usawa na usioratibiwa kati ya kushoto na kulia.Usambazaji huu usio na maana wa shinikizo la mwili utasababisha shinikizo nyingi za ndani, mzunguko mbaya wa damu, ganzi ya ndani, nk.
(2) Kudumisha mkunjo wa kawaida wa kisaikolojia wa uti wa mgongo
Kwa mujibu wa nadharia ya ergonomic, mgongo wa lumbar hubeba wingi wote wa mwili wa juu, na wakati huo huo hubeba mzigo wa athari unaotokana na vibration ya gari, nk;ikiwa mkao usio sahihi wa kuketi hufanya uti wa mgongo wa lumbar kuzidi safu ya kawaida ya kukunja ya kisaikolojia, shinikizo la ziada la diski litatolewa na sehemu ya mgongo wa lumbar ni hatari zaidi ya kuumia.
(3) Kuimarisha upinzani dhidi ya mtetemo wa upande
Katika mwelekeo wa kando, mgongo una mishipa ya longitudinal ya mbele na ya nyuma tu, ambayo imeunganishwa kwenye kingo za mbele na za nyuma za mwili wa vertebral na disc intervertebral kwa mtiririko huo na kucheza jukumu fulani la kinga.Kwa hiyo, uwezo wa mgongo wa binadamu kustahimili nguvu za pembeni ni mdogo sana.Sehemu ya nyuma ya kiti inayoegemea huwezesha eneo la kiuno kutegemewa, na ulaini wa wastani wa povu husababisha msuguano mkubwa, wakati usaidizi wa upande wa backrest unaweza kuzuia athari za mitetemo ya kando kwenye mwili wa binadamu ili kuboresha faraja ya safari.
Kulingana na hapo juu, ni rahisi kuona kwamba kiti kilicho na faraja bora sio nene tu (laini), lakini pia ni laini na ngumu, na kuongeza usambazaji wa shinikizo;zaidi ya hayo, lazima iwe na sura nzuri ya ergonomic ili kuhakikisha kwamba mgongo una mkao sahihi.