Sadurunge mangsuli pitakonan iki, ayo padha ngerti apa comfort kursi.
Nyaman statis
Struktur kursi, paramèter dimensi, lan rasionalitas saka macem-macem operasi lan tampilan driver.
Nyaman dinamis
Kenyamanan kendaraan sing obah nalika getaran ditularake menyang awak liwat balung kursi lan busa.
Kenyamanan operasi
Reasonableness saka mekanisme operasi jog pembalap ing hubungan kanggo lapangan sesanti.
Bentenipun paling gedhe antarane jog mobil lan kursi normal iku jog mobil utamané dianggo nalika mobil ing gerakan, supaya comfort dinamis jog iku utamané penting.Supaya kanggo mesthekake comfort saka kursi mobil, TCTerms ing ngisor iki kudu nyatet sak desain lan pembangunan.
(1) Distribusi tekanan awak sing cukup kanggo njamin istirahat otot lan sirkulasi getih normal
Miturut karakteristik anatomi jaringan manungsa, simpul sciatic kandel, kanthi sawetara pembuluh getih lan saraf, lan bisa nahan tekanan sing luwih gedhe tinimbang otot ing sakubenge, dene permukaan ngisor paha nduweni aorta ekstrem ngisor lan distribusi sistem saraf, tekanan bakal mengaruhi sirkulasi getih lan konduksi syaraf lan ngrasakake rasa ora nyaman, mula distribusi tekanan ing macem-macem bagian pinggul kudu beda.Kursi sing dirancang kanthi ora apik duwe tekanan puncak ngluwihi tuberositas sciatic, nalika bakal ana distribusi tekanan asimetris lan ora terkoordinasi antarane kiwa lan tengen.Distribusi tekanan awak sing ora wajar iki bakal nyebabake tekanan lokal sing berlebihan, sirkulasi getih sing ora apik, mati rasa lokal, lsp.
(2) Njaga kelengkungan fisiologis normal saka balung mburi
Miturut teori ergonomis, utomo lumbar nanggung kabeh massa awak ndhuwur, lan ing wektu sing padha nanggung beban impact sing diasilake dening getaran mobil, lan liya-liyane;yen postur lungguh sing salah ndadekake spine lumbar ngluwihi lengkungan fisiologis normal, tekanan cakram tambahan bakal diasilake lan bagean lumbar spine paling rentan kanggo ciloko.
(3) Ningkatake resistensi kanggo getaran lateral
Ing arah lateral, balung mburi mung nduweni ligamen longitudinal anterior lan posterior, sing dipasang ing pinggir anterior lan posterior awak vertebral lan disk intervertebral lan nduweni peran protèktif tartamtu.Kemampuan utomo manungsa kanggo ngidinke pasukan lateral banget kurang.Kursi mburi kursi bisa ngandelake wilayah lumbar, lan kelembutan busa sing moderat nyebabake gesekan sing luwih gedhe, dene dhukungan lateral saka sandaran bisa nyuda pengaruh getaran lateral ing awak manungsa kanggo nambah kenyamanan perjalanan.
Miturut ndhuwur, iku gampang kanggo ndeleng sing jog karo comfort banget ora mung nglukis (alus), nanging uga alus lan hard, ngoptimalake distribusi meksa;malih, iku kudu duwe wangun ergonomic apik kanggo mesthekake yen utomo wis postur bener.
Wektu kirim: Dec-28-2022