ان کان اڳ جو اسان هن سوال جو جواب ڏيو، اچو ته پهرين سمجھون ته سيٽ آرام ڇا آهي.

سيٽ جو آرام ڪار جي سواري جي آرام جو هڪ اهم حصو آهي ۽ ان ۾ جامد آرام، متحرڪ آرام (جنهن کي وائبريشن آرام جي نالي سان پڻ سڃاتو وڃي ٿو) ۽ هينڊلنگ آرام شامل آهي.
جامد آرام
سيٽ جي جوڙجڪ، ان جي طول و عرض جي ماپ، ۽ ڊرائيور جي مختلف عملن ۽ نظرين جي معقوليت.
متحرڪ آرام
حرڪت ۾ هڪ گاڏي جو آرام جڏهن وائبريشنز جسم ۾ سيٽن جي کنڊ ۽ فوم ذريعي منتقل ڪيا ويندا آهن.
آپريٽنگ آرام
وژن جي ميدان جي سلسلي ۾ ڊرائيور جي سيٽ آپريٽنگ ميڪانيزم جي معقوليت.
ڪار جي سيٽ ۽ عام سيٽ جي وچ ۾ سڀ کان وڏو فرق اهو آهي ته ڪار سيٽ بنيادي طور تي ڪم ڪري ٿي جڏهن ڪار حرڪت ۾ آهي، تنهنڪري سيٽ جي متحرڪ آرام خاص طور تي اهم آهي.ڪار سيٽ جي آرام کي يقيني بڻائڻ لاء، ڊزائن ۽ ترقي دوران هيٺ ڏنل نقطي کي ڌيان ڏيڻ گهرجي.
(1) مناسب جسماني دٻاء جي تقسيم کي يقيني بڻائڻ لاء عضلات آرام ۽ عام رت جي گردش
انساني بافتن جي جسماني خاصيتن جي مطابق، اسڪياٽڪ نوڊ ٿلهو هوندو آهي، ٿورڙي رت جي رڳن ۽ اعصابن سان، ۽ ڀرپاسي جي عضون جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ دٻاء کي برداشت ڪري سگهي ٿو، جڏهن ته ران جي هيٺين مٿاڇري تي هيٺين عضون جي شريان ۽ نروس سسٽم جي تقسيم، دٻاء رت جي گردش ۽ اعصاب جي وهڪري کي متاثر ڪندو ۽ تڪليف محسوس ڪندو، تنهنڪري هپ جي مختلف حصن ۾ دٻاء جي تقسيم مختلف هجڻ گهرجي.ناقص ڊزائين ڪيل سيٽن ۾ اسڪائيٽ ٽيوبروسيٽي کان ٻاهر چوٽي جو دٻاءُ هوندو آهي، جڏهن ته کاٻي ۽ ساڄي وچ ۾ غير متوازن ۽ غير منظم دٻاءُ جي ورڇ هوندي.جسم جي دٻاء جي اها غير معقول تقسيم گهڻو ڪري مقامي دٻاء، خراب رت جي گردش، مقامي بي حسي وغيره جو سبب بڻجندي.
(2) اسپائن جي عام جسماني وکر کي برقرار رکڻ
ergonomic نظريي جي مطابق، lumbar spine مٿئين جسم جي سڀني ماس کي برداشت ڪري ٿو، ۽ ساڳئي وقت ڪار جي وائبريشن، وغيره ذريعي پيدا ٿيندڙ اثر لوڊ برداشت ڪري ٿو.جيڪڏهن ويهڻ جي غلط پوزيشن لمبر اسپائن کي عام جسماني موڙيندڙ آرڪ کان وڌيڪ بڻائي ٿي، اضافي ڊسڪ پريشر پيدا ٿيندو ۽ لمبر اسپائن جو حصو زخمي ٿيڻ جو تمام گهڻو خطرو هوندو آهي.
(3) پسمانده وائبريشن جي مزاحمت کي وڌائڻ
پسمانده طرفن ۾، اسپائن ۾ صرف اڳئين ۽ پوئين ڊگھائي لئگمينٽس هوندا آهن، جيڪي vertebral جسم ۽ intervertebral ڊسڪ جي اڳئين ۽ پوئين ڪنارن سان جڙيل هوندا آهن ۽ هڪ خاص حفاظتي ڪردار ادا ڪندا آهن.انساني اسپائن جي پسمانده قوتن کي برداشت ڪرڻ جي صلاحيت تمام گهٽ آهي.سيٽ جي پٺيءَ تي ٽيڪ ڏيڻ لمبر واري علائقي تي ڀروسو ڪرڻ جي قابل بنائي ٿو، ۽ فوم جي اعتدال واري نرمي جي نتيجي ۾ وڌيڪ رگڙ پيدا ٿئي ٿي، جڏهن ته پٺيءَ جي پسماندگيءَ جو سهارو انساني جسم تي پسمانده وائبريشن جي اثر کي کشن ڪري سگهي ٿو ته جيئن سواري جي آرام کي بهتر بڻائي سگهجي.
مٿين جي مطابق، اهو ڏسڻ ۾ آسان آهي ته بهترين آرام سان سيٽ نه رڳو ٿلهي (نرم) آهي، پر نرم ۽ سخت، دٻاء جي تقسيم کي بهتر ڪرڻ؛ان کان علاوه، ان کي لازمي طور تي سٺو ergonomic شڪل هجڻ گهرجي انهي کي يقيني بڻائڻ لاء ته اسپين صحيح پوزيشن آهي.