Qabel ma nwieġbu din il-mistoqsija, ejja l-ewwel nifhmu x'inhi l-kumdità tas-sedil.

Il-kumdità tas-sedil hija komponent importanti tal-kumdità tar-rikba tal-karozza u tinkludi kumdità statika, kumdità dinamika (magħrufa wkoll bħala kumdità tal-vibrazzjoni) u kumdità tal-immaniġġjar.
Kumdità statika
L-istruttura tas-sedil, il-parametri dimensjonali tiegħu, u r-razzjonalità tad-diversi operazzjonijiet u fehmiet tas-sewwieq.
Kumdità dinamika
Il-kumdità ta 'vettura miexja meta l-vibrazzjonijiet jiġu trasmessi lill-ġisem permezz tal-iskeletru tas-sedil u r-ragħwa.
Kumdità operattiva
Ir-raġonevolezza tal-mekkaniżmu operattiv tas-sedil tas-sewwieq fir-rigward tal-kamp viżiv.
L-akbar differenza bejn sedil tal-karozza u sedil normali hija li s-sedil tal-karozza prinċipalment jaħdem waqt li l-karozza tkun miexja, għalhekk il-kumdità dinamika tas-sedil hija partikolarment importanti.Sabiex tiġi żgurata l-kumdità tas-sedil tal-karozza, il-punti li ġejjin għandhom jiġu nnutati matul id-disinn u l-iżvilupp.
(1) Distribuzzjoni raġonevoli tal-pressjoni tal-ġisem biex tiżgura rilassament tal-muskoli u ċirkolazzjoni normali tad-demm
Skont il-karatteristiċi anatomiċi tat-tessuti tal-bniedem, in-nodu xjatiku huwa oħxon, bi ftit vini u nervituri, u jista 'jiflaħ pressjoni akbar mill-muskoli tal-madwar, filwaqt li l-wiċċ t'isfel tal-koxxa għandu l-aorta tar-riġlejn t'isfel u d-distribuzzjoni tas-sistema nervuża, il- il-pressjoni se taffettwa ċ-ċirkolazzjoni tad-demm u l-konduzzjoni tan-nervituri u tħoss skumdità, għalhekk id-distribuzzjoni tal-pressjoni f'partijiet differenti tal-ġenbejn għandha tkun differenti.Sedili ddisinjati ħażin għandhom l-ogħla pressjonijiet lil hinn mit-tuberosità xjatika, filwaqt li se jkun hemm distribuzzjoni tal-pressjoni asimmetrika u mhux koordinata bejn ix-xellug u l-lemin.Din id-distribuzzjoni mhux raġonevoli tal-pressjoni tal-ġisem tikkawża pressjoni lokali eċċessiva, ċirkolazzjoni ħażina tad-demm, tnemnim lokali, eċċ.
(2) Iż-żamma tal-kurvatura fiżjoloġika normali tas-sinsla tad-dahar
Skont it-teorija ergonomika, is-sinsla tal-ġenbejn iġorr il-massa kollha tal-parti ta 'fuq tal-ġisem, u fl-istess ħin iġorr it-tagħbija tal-impatt ġġenerata mill-vibrazzjoni tal-karozza, eċċ .;jekk il-qagħda ta 'seduta mhux korretta tagħmel lis-sinsla tal-ġenbejn taqbeż l-ark tal-liwi fiżjoloġiku normali, tiġi ġġenerata pressjoni addizzjonali tad-diska u l-parti tas-sinsla tal-ġenbejn hija l-aktar vulnerabbli għal korriment.
(3) It-titjib tar-reżistenza għall-vibrazzjoni laterali
Fid-direzzjoni laterali, is-sinsla għandha biss il-ligamenti lonġitudinali ta 'quddiem u ta' wara, li huma mwaħħla mat-truf ta 'quddiem u ta' wara tal-ġisem vertebrali u diska intervertebrali rispettivament u għandhom ċertu rwol protettiv.L-abbiltà tas-sinsla tal-bniedem li tittollera forzi laterali hija għalhekk baxxa ħafna.Id-dahar reclining tas-sedil jippermetti li r-reġjun lumbari jiġi invokat, u l-irtubija moderata tar-ragħwa tirriżulta f'frizzjoni akbar, filwaqt li l-appoġġ laterali tad-dahar jista 'jtaffi l-impatt tal-vibrazzjonijiet laterali fuq il-ġisem tal-bniedem biex itejjeb il-kumdità tar-rikba.
Skont dan ta 'hawn fuq, huwa faċli li wieħed jara li sedil b'kumdità eċċellenti mhux biss huwa oħxon (artab), iżda wkoll artab u iebes, li jottimizza d-distribuzzjoni tal-pressjoni;barra minn hekk, għandu jkollha forma ergonomika tajba biex tiżgura li s-sinsla għandha l-qagħda korretta.