Mielőtt válaszolnánk erre a kérdésre, először értsük meg, mi az üléskényelem.

Az üléskényelem az autózás kényelmének fontos összetevője, és magában foglalja a statikus kényelmet, a dinamikus kényelmet (más néven vibrációs komfortot) és a kezelési kényelmet.
Statikus kényelem
Az ülés szerkezete, méretparaméterei, valamint a vezető különféle műveleteinek és nézeteinek ésszerűsége.
Dinamikus kényelem
A mozgásban lévő jármű kényelme, amikor a rezgések az ülésvázon és a habszivakon keresztül jutnak át a testre.
Működési kényelem
A vezetőülés működési mechanizmusának ésszerűsége a látómezőhöz képest.
A legnagyobb különbség az autósülés és a normál ülés között, hogy az autósülés főként az autó mozgása közben működik, így különösen fontos az ülés dinamikus kényelme.Az autósülés kényelmének biztosítása érdekében a tervezés és fejlesztés során a következő szempontokat kell figyelembe venni.
(1) Ésszerű testnyomás-eloszlás az izomlazítás és a normál vérkeringés biztosítása érdekében
Az emberi szövetek anatómiai sajátosságai szerint az ülőcsomó vastag, kevés eret és ideget tartalmaz, nagyobb nyomást tud elviselni, mint a környező izmok, míg a comb alsó felületén található az alsó végtag aorta és idegrendszeri eloszlása, a A nyomás befolyásolja a vérkeringést és az idegvezetést, és kényelmetlenséget fog érezni, ezért a nyomás eloszlásának a csípő különböző részein eltérőnek kell lennie.A rosszul megtervezett ülések csúcsnyomása meghaladja az ülőgumót, miközben aszimmetrikus és koordinálatlan nyomáseloszlás lesz a bal és a jobb oldal között.A testnyomásnak ez az ésszerűtlen eloszlása ​​túlzott helyi nyomást, rossz vérkeringést, helyi zsibbadást stb.
(2) A gerinc normál fiziológiás görbületének fenntartása
Az ergonómiai elmélet szerint az ágyéki gerinc viseli a felsőtest teljes tömegét, és egyben viseli az autó vibrációja stb.Ha a helytelen üléshelyzet miatt az ágyéki gerinc meghaladja a normál fiziológiás hajlítási ívet, akkor további porckorongnyomás keletkezik, és az ágyéki gerincrész a leginkább érzékeny a sérülésekre.
(3) Az oldalirányú rezgésekkel szembeni ellenállás fokozása
Oldalirányban a gerincnek csak az elülső és hátsó hosszanti szalagjai vannak, amelyek a csigolyatest elülső és hátsó széléhez, illetve a csigolyaközi porckoronghoz kapcsolódnak, és bizonyos védő szerepet töltenek be.Az emberi gerincnek ezért nagyon alacsony az oldalirányú erők tolerálhatósága.Az ülés dönthető háttámlája lehetővé teszi, hogy az ágyéki régióra támaszkodjunk, és a hab mérsékelt puhasága nagyobb súrlódást eredményez, míg a háttámla oldalirányú megtámasztása tompíthatja az oldalirányú rezgések emberi testre gyakorolt ​​hatását, így javítva a menetkényelmet.
A fentiek alapján jól belátható, hogy a kiváló komfortérzetű ülés nemcsak vastag (puha), hanem puha és kemény is, optimalizálva a nyomáseloszlást;továbbá jó ergonómikus formájúnak kell lennie, hogy biztosítsa a gerinc helyes testtartását.