इससे पहले कि हम इस प्रश्न का उत्तर दें, आइए पहले समझें कि सीट आराम क्या है।

सीट आराम कार की सवारी के आराम का एक महत्वपूर्ण घटक है और इसमें स्थिर आराम, गतिशील आराम (जिसे कंपन आराम के रूप में भी जाना जाता है) और हैंडलिंग आराम शामिल हैं।
स्थैतिक आराम
सीट की संरचना, इसके आयामी पैरामीटर और ड्राइवर के विभिन्न संचालन और विचारों की तर्कसंगतता।
गतिशील आराम
जब सीट कंकाल और फोम के माध्यम से शरीर में कंपन संचारित होता है तो वाहन को चलने में आराम मिलता है।
परिचालन आराम
दृष्टि के क्षेत्र के संबंध में चालक की सीट संचालन तंत्र की तर्कसंगतता।
कार की सीट और सामान्य सीट के बीच सबसे बड़ा अंतर यह है कि कार की सीट मुख्य रूप से तब काम करती है जब कार चलती है, इसलिए सीट का गतिशील आराम विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।कार की सीट के आराम को सुनिश्चित करने के लिए, डिज़ाइन और विकास के दौरान निम्नलिखित बातों पर ध्यान दिया जाना चाहिए।
(1) मांसपेशियों में आराम और सामान्य रक्त परिसंचरण सुनिश्चित करने के लिए उचित शारीरिक दबाव वितरण
मानव ऊतकों की शारीरिक विशेषताओं के अनुसार, कटिस्नायुशूल मोटा होता है, कुछ रक्त वाहिकाओं और तंत्रिकाओं के साथ, और आसपास की मांसपेशियों की तुलना में अधिक दबाव का सामना कर सकता है, जबकि जांघ की निचली सतह में निचला अंग महाधमनी और तंत्रिका तंत्र वितरण होता है, दबाव रक्त परिसंचरण और तंत्रिका संचालन को प्रभावित करेगा और असुविधा महसूस करेगा, इसलिए कूल्हे के विभिन्न हिस्सों में दबाव का वितरण अलग-अलग होना चाहिए।खराब डिजाइन वाली सीटों पर कटिस्नायुशूल ट्यूबरोसिटी से परे चरम दबाव होता है, जबकि बाएं और दाएं के बीच असममित और असंगठित दबाव वितरण होगा।शरीर के दबाव का यह अनुचित वितरण अत्यधिक स्थानीय दबाव, खराब रक्त परिसंचरण, स्थानीय सुन्नता आदि का कारण बनेगा।
(2) रीढ़ की हड्डी की सामान्य शारीरिक वक्रता को बनाए रखना
एर्गोनोमिक सिद्धांत के अनुसार, काठ का रीढ़ ऊपरी शरीर के सभी द्रव्यमान को सहन करता है, और साथ ही कार कंपन आदि से उत्पन्न प्रभाव भार को सहन करता है;यदि गलत बैठने की मुद्रा से काठ की रीढ़ सामान्य शारीरिक झुकने वाले चाप से अधिक हो जाती है, तो अतिरिक्त डिस्क दबाव उत्पन्न होगा और काठ का रीढ़ का हिस्सा चोट लगने के लिए सबसे अधिक संवेदनशील होता है।
(3) पार्श्व कंपन के प्रति प्रतिरोध बढ़ाना
पार्श्व दिशा में, रीढ़ में केवल पूर्वकाल और पीछे के अनुदैर्ध्य स्नायुबंधन होते हैं, जो क्रमशः कशेरुक शरीर और इंटरवर्टेब्रल डिस्क के पूर्वकाल और पीछे के किनारों से जुड़े होते हैं और एक निश्चित सुरक्षात्मक भूमिका निभाते हैं।इसलिए मानव रीढ़ की पार्श्व बलों को सहन करने की क्षमता बहुत कम है।सीट के पीछे की ओर झुकने से काठ क्षेत्र पर भरोसा किया जा सकता है, और फोम की मध्यम कोमलता के परिणामस्वरूप अधिक घर्षण होता है, जबकि बैकरेस्ट का पार्श्व समर्थन सवारी के आराम को बेहतर बनाने के लिए मानव शरीर पर पार्श्व कंपन के प्रभाव को कम कर सकता है।
उपरोक्त के अनुसार, यह देखना आसान है कि उत्कृष्ट आराम वाली सीट न केवल मोटी (मुलायम) है, बल्कि नरम और कठोर भी है, जो दबाव वितरण को अनुकूलित करती है;इसके अलावा, यह सुनिश्चित करने के लिए कि रीढ़ की हड्डी सही स्थिति में है, इसका एर्गोनोमिक आकार अच्छा होना चाहिए।