এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার আগে, আসুন প্রথমে বুঝতে পারি আসন আরাম কী।

সিট আরাম হল গাড়ির রাইডের আরামের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান এবং এতে স্ট্যাটিক আরাম, গতিশীল আরাম (কম্পন কমফোর্ট নামেও পরিচিত) এবং হ্যান্ডলিং আরাম অন্তর্ভুক্ত।
স্ট্যাটিক আরাম
আসনের গঠন, এর মাত্রিক পরামিতি এবং ড্রাইভারের বিভিন্ন ক্রিয়াকলাপ এবং দৃষ্টিভঙ্গির যৌক্তিকতা।
গতিশীল আরাম
স্পন্দন যখন আসন কঙ্কাল এবং ফেনার মাধ্যমে শরীরে প্রেরণ করা হয় তখন গতিশীল গাড়ির আরাম।
অপারেটিং আরাম
দৃষ্টি ক্ষেত্রের সাথে সম্পর্কিত ড্রাইভারের আসন অপারেটিং প্রক্রিয়ার যুক্তিসঙ্গততা।
একটি গাড়ির আসন এবং একটি সাধারণ আসনের মধ্যে সবচেয়ে বড় পার্থক্য হল যে গাড়ির সীটটি মূলত কাজ করে যখন গাড়িটি গতিশীল থাকে, তাই আসনটির গতিশীল আরাম বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।গাড়ির আসনের আরাম নিশ্চিত করার জন্য, নকশা এবং বিকাশের সময় নিম্নলিখিত বিষয়গুলি লক্ষ্য করা উচিত।
(1) পেশী শিথিলকরণ এবং স্বাভাবিক রক্ত ​​সঞ্চালন নিশ্চিত করতে যুক্তিসঙ্গত শরীরের চাপ বিতরণ
মানুষের টিস্যুগুলির শারীরবৃত্তীয় বৈশিষ্ট্য অনুসারে, সায়্যাটিক নোডটি পুরু, কয়েকটি রক্তনালী এবং স্নায়ু সহ, এবং এটি পার্শ্ববর্তী পেশীগুলির চেয়ে বেশি চাপ সহ্য করতে পারে, যখন উরুর নীচের পৃষ্ঠের নীচের অঙ্গ ধমনী এবং স্নায়ুতন্ত্রের বন্টন রয়েছে, চাপ রক্ত ​​সঞ্চালন এবং স্নায়ু পরিবাহিতা প্রভাবিত করবে এবং অস্বস্তি বোধ করবে, তাই নিতম্বের বিভিন্ন অংশে চাপের বন্টন ভিন্ন হওয়া উচিত।খারাপভাবে ডিজাইন করা আসনগুলিতে সায়্যাটিক টিউবোরোসিটি ছাড়িয়ে সর্বোচ্চ চাপ থাকে, যখন বাম এবং ডানের মধ্যে অপ্রতিসম এবং সমন্বয়হীন চাপ বন্টন থাকবে।শরীরের চাপের এই অযৌক্তিক বন্টন অত্যধিক স্থানীয় চাপ, দুর্বল রক্ত ​​সঞ্চালন, স্থানীয় অসাড়তা ইত্যাদির কারণ হবে।
(2) মেরুদণ্ডের স্বাভাবিক শারীরবৃত্তীয় বক্রতা বজায় রাখা
ergonomic তত্ত্ব অনুযায়ী, কটিদেশীয় মেরুদণ্ড উপরের শরীরের সমস্ত ভর বহন করে, এবং একই সময়ে গাড়ির কম্পন, ইত্যাদি দ্বারা উত্পন্ন প্রভাব লোড বহন করে;যদি ভুল বসার ভঙ্গি কটিদেশীয় মেরুদণ্ডকে স্বাভাবিক শারীরবৃত্তীয় বাঁকানো চাপকে ছাড়িয়ে যায়, অতিরিক্ত ডিস্ক চাপ তৈরি হবে এবং কটিদেশীয় মেরুদণ্ডের অংশ আঘাতের জন্য সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ।
(3) পার্শ্বীয় কম্পনের প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি করা
পাশ্বর্ীয় দিকে, মেরুদণ্ডে কেবলমাত্র পূর্ববর্তী এবং পশ্চাদ্দেশীয় অনুদৈর্ঘ্য লিগামেন্ট থাকে, যা যথাক্রমে মেরুদণ্ডের দেহ এবং ইন্টারভার্টেব্রাল ডিস্কের পূর্ববর্তী এবং পশ্চাৎ প্রান্তের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং একটি নির্দিষ্ট প্রতিরক্ষামূলক ভূমিকা পালন করে।মানুষের মেরুদণ্ডের পার্শ্বীয় শক্তি সহ্য করার ক্ষমতা তাই খুবই কম।আসনের পিছনে হেলান দেওয়া কটিদেশীয় অঞ্চলের উপর নির্ভর করতে সক্ষম করে এবং ফোমের মাঝারি কোমলতার ফলে বৃহত্তর ঘর্ষণ হয়, যখন পিঠের পার্শ্বীয় সমর্থন রাইডের আরাম উন্নত করতে মানবদেহে পার্শ্বীয় কম্পনের প্রভাবকে কমিয়ে দিতে পারে।
উপরোক্ত মতে, এটি দেখতে সহজ যে চমৎকার আরাম সহ একটি আসন শুধুমাত্র পুরু (নরম) নয়, বরং নরম এবং শক্ত, চাপ বিতরণকে অনুকূল করে;তদুপরি, মেরুদণ্ডের সঠিক ভঙ্গি আছে তা নিশ্চিত করার জন্য এটির একটি ভাল ergonomic আকৃতি থাকতে হবে।